Predlagamo, da se seznanite z osnovnimi pravili pravilnega ravnanja s prtljago:

Zadrga:

Glavna napaka je, da se pri odpiranju/zapiranju kovčka ključavnica zadrge nekoliko pritisne navznoter ali na silo potegne, saj je “nogica” ključavnice zadrge (drsnik) visoka (pogosto višje od nivoja gumijastega roba) . Posledično se izkaže, da se motor "zakoplje", "zatakne" v zadrgo in se tesno premika, zlasti v ovinkih. Poleg tega se zobje obrabijo - zadrga hitro odpove in se zlomi. Zamenjava zadrge, še posebej na plastičnih kovčkih, je v takih primerih zelo težavna. Da bi se izognili takšnim težavam, je treba pri odpiranju/zapiranju kovčka rahlo privzdigniti ključavnico zadrge (tj. pri tem se izogniti temu, da stran iz blaga ali gumijast rob zaide pod drsnik), potem bo le-ta zlahka, enakomerno in gladko drsela po zadrgi.

Ko je kovček preveč poln stvari, lahko pride do razpadanja členkov zadrge, moten vrstni red členkov in »zobci se ne prilegajo skupaj«. V tem primeru se pojavijo težave pri popravilu: tudi po zamenjavi ključavnice zadrge bo zadrga slabo delovala in se odmaknila.

Gumijast rob

Gumica na vrhu zadrge služi kot zaščitni del. V mrazu "olupi" in postane manj prožen - lahko poči ali poči. Zato po vrnitvi z mraza ni priporočljivo takoj odpreti kovčka, da ne poškodujete gumijastega roba, ampak malo počakajte, da deli dosežejo sobno temperaturo.

Kolesa:

Ko umazanija, pesek, vlaga itd. zaidejo v kolesa, se začnejo zatikati, slabo vrteti in otežujejo premikanje kovčka. Priporočljivo je, da sami, ne da bi razstavili ohišje kolesa, kapljate malo WD-40 pod kolesni lok v območju ležajev (Vedashka je univerzalno tehnično orodje). Kolo se bo spet zavrtelo.

Teža in kolesa:

Največja dovoljena teža nakladanja kovčka je 1/3 (ena tretjina) njegove nosilnosti.

Na primer, velik kovček lahko sprejme do 151,5 litra.

To pomeni, da teža prtljage za ta kovček ne sme presegati 50 kg.

Pogosto potnik tega priporočila ne pozna ali mu ne pripisuje pomena in posledično zaradi prevelike obremenitve kolesa prenehajo pravilno delovati (kolo “vleče” vstran, se neha manevrsko vrteti in se zatakne) . Ko se 4-kolesni kovček pod prekomerno obremenitvijo prevaža kot 2-kolesni kovček, postane pritisk na zadnja kolesa, čeprav imajo večji premer od prednjih, 2-3 krat večji od običajnega, kar jih onemogoči. . Kupec prinese kovček v garancijsko delavnico na zamenjavo koles, čeprav v tem primeru ne gre za tovarniško napako (domnevno tovarniško vgrajena nezanesljiva in kratkotrajna kolesa), ampak za nepravilno delovanje.

Peresa:

Zložljiv ročaj:

Prvo in najpomembnejše pravilo: zložljivega ročaja takoj po pritisku na gumb ne sunite. Pravilna uporaba ponuja 2 možnosti, odvisno od dizajna.

Prva možnost. Pritisnite in rahlo držite gumb na ročaju zložljivega ročaja za sekundo - počakajte, da notranji zapahi, ki potisnejo vzmeti, delujejo - zložljivi ročaj bo samodejno skočil ven. Teleskopski ročaj je nato mogoče raztegniti na želeno višino. Pomembno je upoštevati, da morate gumb pritisniti ne s strani, ne čez, ampak na sredini, vzdolž gumba.

Druga možnost. Pri kovčkih, ki imajo vdolbino pod ročajem izvlečnega ročaja, izvlečni ročaj ob pritisku na gumb ne izskoči samodejno. V tem primeru je treba ročaju "pomagati": po kratkem pritisku in držanju gumba morate izvlečni ročaj potegniti navzgor (vdolbina je v tem primeru za roko).

Poleg tega, preden potisnete ročaj nazaj, morate najprej pritisniti tudi gumb.

Zgodi se, da je teleskopski ročaj novega kovčka težko raztegniti in umakniti - takšen ročaj je treba nekoliko razviti, da mazalno olje, ki se nahaja znotraj same strukture ročaja, pride na prava mesta.

Nekatere zbirke, zlasti drage, imajo posebno obliko teleskopskega ročaja. Takšnih ročajev v nobenem primeru ne bi smeli močno izvleči, vendar to ne smemo storiti v enem, temveč v več gibih, kar je povezano z nekaterimi funkcionalnimi lastnostmi takšnih struktur.

Kovček boste najbolje popravili, če ga odnesete v delavnico, kjer ga bodo zagotovo postavili na noge oziroma na kolesa. Kaj pa, če morate nujno popraviti izvlečni ročaj vašega kovčka, kar med potovanjem? In obrtniki včasih za svoje delo zaračunajo toliko, da bi ta denar zadostoval za nakup preprostega nadomestka za pokvarjen kovček. Če niste preveč zaskrbljeni zaradi estetskega videza ohišja, ga boste lahko popravili, tudi če ste zelo daleč od matic in vijakov. Kako natančno je to mogoče storiti? Vse je odvisno od stopnje poškodbe.

Če se ročaj zlomi na cesti ...

Ko se ročaj zlomi kar na cesti, o lepoti in trajnosti popravila ni govora. Pomembno je, da vse naredite hitro in razmeroma zanesljivo: toliko, da vam ni treba v rokah vleči kovčka do cilja. Pri tem nam bo pomagal pravi profesionalec hitrih popravil – lepilni trak.

Najpogostejša težava je torej zlom ene od cevi izvlečnega ročaja. Pri popravilih, ki jih naredi sam, je situacija zelo podobna namestitvi opornice osebi z zlomom.

1. Poiščite tog okvir, ki bo deloval kot pnevmatika. To je lahko majhna kovinska cev, a na terenu se morate običajno zanesti na svinčnik, ravnilo ali glavnik – čim močnejši je, tem bolje je seveda.
2. Na mestu zloma vzdolž cevi se namesti improvizirana opornica.
3. Zdaj je mesto zloma ovito s trakom ali trakom po celotni dolžini pnevmatike ali vsaj 5-7 cm v vsako smer od zloma.

Seveda bo nemogoče ponovno sestaviti ročaj in pnevmatiko, tako da, če morate svoj kovček še vedno oddati kot prtljago, se omejite na preprosto ovijanje odmora v več plasti traku.

Vsakdo ne vzame s seboj na potovanje lepilnega traku ali električnega traku (vendar zaman!), Zato bodo kratkovidni morali poskusiti nadomestiti ta nenadomestljiv izdelek z improviziranimi sredstvi: robcem, oprijemljivo folijo iz sendvičev, pisarniškimi sponkami, če ustreza velikosti.

Mimogrede, to metodo je mogoče uporabiti tudi, če se je ročaj zlomil na več mestih in se praktično razpada. Le poiskati boste morali nekoliko daljšo pnevmatiko ali povečati njihovo število, poleg tega jo boste morali varneje oviti s trakom.

Kako popraviti pisalo doma?

Domov ste torej prinesli svoj pokvarjen kovček in zdaj imate dovolj časa, da se počasi spoprimete s težavo in poskusite sami popraviti teleskopski sistem. Recimo takoj: brez izkušenj z varjenjem in poliranjem kovine ne bo mogoče narediti ročaja kot novega, zato bodo vsi esteti morali iti v delavnice. Če pa potrebujete samo funkcionalnost iz kovčka, lahko izboljšate način ojačitve prekinitve tako, da pnevmatiko zamenjate z zatičem.

• Odvijte vijake teleskopske konstrukcije in odstranite zlomljen del.
• Vanj vstavite strukturno ojačitev v obliki kovinske palice, ki je nekoliko manjša od širine same votline.
• Zlomljeno območje pritrdite z istim trakom ali trakom.
• Ojačano strukturo pritrdite nazaj s sorniki.

Če napaka dopušča, vam cevi sploh ni treba odviti iz teleskopskih nosilcev, pomembno pa je, da je dolžina zatiča enaka dolžini samega ročaja, sicer bo vaša ojačitev bingljala v notranjosti.

Druga možna težava, ki jo lahko rešite sami, je odvijanje vijakov, ki držijo konstrukcijo in posledično visenje ročaja z ene ali obeh strani. Če ga želite popraviti, je dovolj, da jih zategnete ali namestite nove vijake in matice namesto starih, za kar morate priti do okvirja od znotraj skozi oblazinjenje.

Če se ni odvil teleskopski ročaj, ampak stacionarni ročaj, ga lahko pritrdite tudi z vijakom in matico, če ni bil mehansko poškodovan (ni počen ali razbit).

Izberite kovčke s teleskopskimi, stacionarnimi in stranskimi ročaji, da boste imeli v primeru, da se eden ali celo dva zlomita, rezervno možnost prevoza.

Hiter način zagozdenja ročaja

Druga najpogostejša težava s teleskopskimi sistemi po njihovem zlomu je zatikanje v notranjosti kovčka. To je še posebej neprijetno, če je kovček težak: ne boste ga mogli prenašati na kolesih!

• Za začetek otipajte notranjost okvirja skozi oblazinjenje za okvir ročaja. Vaša naloga je najti luknje z vzmetmi, ki ga pritrdijo.
• Zdaj morate te vzmeti pritisniti hkrati: ročaj se bo sprostil in "izstrelil" iz utora.

Tudi obratna situacija ni neobičajna: ročaj se noče namestiti nazaj v utor in kovček je treba oddati kot prtljago. Na žalost je skoraj nemogoče rešiti to težavo brez razstavljanja strukture. Da ne bi popolnoma zlomili konstrukcije med prevozom, jo ​​lahko poskusite popolnoma razstaviti z lastnimi rokami, privijte vijake pod oblazinjenjem od znotraj ali prosite nekoga bolj izkušenega, da to stori namesto vas. Nato pisalo zapakirajte v kovček, sam kovček pa ovijte z embalažno folijo, da stvari ne padejo ven skozi luknjo in se umažejo.

Teleskopski ročaj in njegova kakovost sta skoraj glavno merilo pri izbiri kovčka. Dajte prednost širokim ročajem iz močne in debele kovine, potem bo verjetnost, da se zlomijo, manjša.

Da ne bi bilo treba popravljati teleskopskega ročaja, kovček samo kotaljite zanj in ga ne nosite, ne sedite na kovček in ga ne polnite s težkimi stvarmi pod največjo dovoljeno težo. No, če pride do okvare, zdaj veste, kako ravnati z njo v sili in doma, ne da bi se morali zateči k pomoči strokovnjaka.

Sodoben model kovčka je kompleks kompleksnih in ergonomskih delov, ki zagotavljajo neverjetno priročno upravljanje izdelka in imajo privlačno obliko.

Najbolj optimalna oblika kovčka vsebuje: izvlečne ročaje, kakovostne ključavnice s kodo, številne notranje predelke in pritrdilne elemente.

Mobilnost izdelka je dosežena zahvaljujoč nizu blok koles, s pomočjo katerih se kovček enostavno in udobno premika v prostoru in premaguje ovire na poti v obliki robnikov in pragov.

Seveda sta videz modela in njegov proizvajalec odraz bogastva in sloga lastnika. Vendar tudi najdražji kovčki, ki so že na začetku vrhunske kakovosti, lahko včasih zatajijo. In potem se odločimo, da jih odnesemo v servis.

Kolesa- eden najhitreje zlomljivih delov kovčka: seveda poleg ročajev. In to ni čudno: velika teža kovčka in nepravilno delovanje modela vplivata predvsem na delovanje tega mobilnega dela. Najpogosteje pride do okvare kolesa nepričakovano, kar v popotnikovem spominu pusti neprijeten spomin.

Včasih je v postopku popravila kolesa dovolj že zamenjava obrabljenega ležaja ali držala, včasih pa je treba zamenjati celotno okovje "kolesa".

Na voljo je široka paleta koles za kovčke, ki se razlikujejo po velikosti, materialu, načinu zapenjanja in seveda dizajnu.

Na žalost ni mogoče izbrati originalne opreme za kovček za vse vrste kovčkov, še posebej, če je serija kupljenega izdelka že dolgo ukinjena. Vendar pa lahko najdete analoge zlomljenega kolesa: na primer, precej pogosto se izvaja postopek zamenjave plastičnih koles z bolj priročno in tiho gumijasto različico. V tem primeru je treba zamenjati uporabna kolesa, tako da so absolutno vse okovje izdelane v istem slogu.

Popravilo kolesnih blokov res ne vzame veliko časa in denarja, vendar vas bo preprečevanje okvar stalo manj. Če želite to narediti, je treba upoštevati več odtenkov:

• Ne smete preobremeniti svojega kovčka s stvarmi.
• Če je le mogoče, nosite torbo na kolesih izključno na ravnem terenu.
• Tik pred odhodom je priporočljivo preveriti stanje kolesnih blokov in pritrdilnih elementov.

Z upoštevanjem teh pravil lahko znatno zmanjšate verjetnost zloma tega dela.

Popravilo ročaja

Zložljivi deli kovčka so glavni priročen atribut sodobnih modelov. Pero zlomi tako pogosto kot kolesa. Praviloma je najbolj krhek material, iz katerega je mogoče izdelati ta del, plastika, najbolj zanesljiva je kovina. Najpogosteje se pokvarjen ročaj v celoti zamenja, včasih pa zadošča že preprosto kozmetično popravilo.

Za udobno prenašanje je mobilni kovček pogosto opremljen z več vrstami ročajev.

Zamenjava stranskega ročaja zahteva skrbno delo, saj je treba izbrati najbolj optimalen material in primerno barvo, da ne porušite celovite barvne palete modela.

Vendar pa je včasih, na primer v primeru popravila usnjenega kovčka, dovolj, da opravite samo splošno obnovo ročaja.

Najdražja možnost bi bila zamenjava ali popravilo zložljivega teleskopskega ročaja. Težka podjetja pri zamenjavi ali popravilu takšnih delov so poiščite originalno opremo in zamenjava v primeru težavnega pritrjevanja izvlečnega ročaja na telo kovčka.

Dodatki in rezervni deli za mobilni model

Torej, glavni sestavni deli dodatkov za mobilni kovček so zgornji modeli ročajev in koles. Izdelki iz goste gume veljajo za zanesljive kolesne bloke: so trpežni in tihi. Najbolje je kupiti kovček s štirimi vgrajenimi kolesi: če izberete vgradno in ne nadzemno možnost, kupite bolj zanesljiv in vzdržljiv izdelek.

Kupite kovček z velikim premerom koles, njihova sredina pa mora biti trdna.

Kar se tiče ročajev: pri izbiri optimalnega modela kovčka bodite pozorni na ergonomijo teleskopskega ročaja in priročnost stranskih delov. Absolutno vsi modeli ročajev morajo biti udobni in zanesljivi, brez zračnosti ali "hoje" med podaljšanjem.

Prav tako v procesu nakupa preverite kakovost številnih pritrdilnih elementov in kombiniranih ključavnic, zanesljivost sodobnih zakovic in očescev ter priročno lokacijo gumbov.

Za dobre modele morajo biti rezervni deli za kovček s kolesi praviloma vključeni v standardni paket tega izdelka. Preverite njihovo razpoložljivost, ne da bi zapustili trgovino.

Poceni in kakovostni izdelki

Kot smo že omenili, je kovček vizualni odraz bogastva in stilskih preferenc lastnika. Ugledni proizvajalec mobilnih kovčkov običajno zagotavlja najvišjo kakovost svojih izdelkov. V bistvu to zahtevo izpolnjujejo dragi izdelki. Vendar pa so tudi drage različice stiliziranih usnjenih in pisanih plastičnih kovčkov na kolesih precej dovzetne za okvare.

Najdražji izdelki so lahko usnjeni kovčki na kolesih, pa so tudi najbolj muhasti glede nege.

Pogosto strošek izdelka ne določa le celotna zasnova in številni dodatki v obliki priročnega pribora, temveč tudi material izdelave.

Veljajo za najcenejše kovčki iz blaga. Vendar pa lahko med njimi najdete precej vredne možnosti: na primer, visokokakovosten tkaninski material lahko združuje poliester in najlon - komponente, zaradi katerih je tkanina vodoodporna in enostavna za uporabo.

Modeli iz visoko kakovostne plastike– najbolj vzdržljiv in stabilen. Zahvaljujoč zanesljivi strukturi, ki pogosto uporablja sodoben polikarbonat ali inovativni ABS, se plastični kovček ne deformira in lahko prenese velike obremenitve. Poleg tega je sam okvir tako močan, da se uspešno spopada z znatnimi mehanskimi poškodbami.

Izberite najboljšo možnost mobilnega kovčka in natančno upoštevajte preprosta pravila delovanja. Potem vašega modela ne bo treba popravljati! In kako to storiti pravilno, preberite v.

Nesporna prednost kovčkov je njihova zmogljivost in mobilnost. Kršitev celovitosti koles ali nog bistveno vpliva na enostavnost uporabe izdelka, zlasti na njegovo premikanje. Če potrebujete nujno popravilo kovčkov v Minsku, vendar ni mogoče iti v delavnico, potem lahko poskusite sami zamenjati kolesa kovčka.

Postopek za zamenjavo

Če v bližnji prihodnosti ne nameravate kupiti novega izdelka in v bližini ni servisnih delavnic ali ni proračuna za to, morate izvesti nekaj na videz preprostih korakov:

• odstranite zlomljen del ali kolo s pritrditvijo;
• kupite enak izdelek;
• pritrdite ga namesto starega.

Glede na vrsto pritrditve samega kolesa so enodelni (kolo je spajkano v celotno strukturo) in montažni (deli se odvijajo in sestavljajo ločeno brez posebnega orodja).

Postopek zamenjave nosilca kolesa

Na voljo so modeli kovčkov, pri katerih kolesa držijo sorniki ali vijaki. To vam omogoča, da poškodovani del odvijete z izvijačem in ga precej hitro zamenjate.

Kolesa z zakovicami, nameščenimi pod kožo kovčka, bodo zahtevala bolj zapleteno manipulacijo. Na notranji strani je vzdolž dveh pravokotnih stranic zarezan. Priporočljivo je, da je to na robovih, saj bodo kasneje netovarniški šivi manj opazni. S kleščami ali rezili za žice boste lažje zrahljali zakovice. Kolo se zamenja s starim dizajnom ali se namestijo nova držala. Podlogo nato previdno sešijemo.

Če ni vidnih zunanjih delov zakovice ali so zlomljene, je treba konstrukcijo v celoti zamenjati in je bolje uporabiti vijačno metodo. Čeprav gre za enak poseg pod oblogo, bo to olajšalo popravila v prihodnje.

Pogosto sprejmejo radikalne ukrepe - nova kolesa s pritrdilnimi elementi namestijo na povsem drugo mesto in stara podreta.

Izbira koles za kovček

Prezentabilen videz je enako pomemben kot funkcionalnost kovčka, pri nakupu novih koles se morate ravnati po načelu parjenja (tudi če je treba zamenjati samo eno) in istovetnosti (glede mesta pritrditve, velikosti pritrdilnih elementov). in kolesa).

Preden zamenjajo kolesa kovčka, odnesejo staro pokvarjeno kolo v trgovino. To vam bo pomagalo določiti tako dimenzije kot slog izdelka, njegovo barvo. Prodajalci bodo podali svoja priporočila, vendar ne pozabite, da je njihov cilj dražja prodaja, za kupca pa so načela nakupa simbioza trajnosti, lepote in dostopnosti.

Noge kot alternativa kolesom

Zgodi se, da ni treba zamenjati koles kovčka, ampak zlomljene noge. V tem primeru potrebujete železne ali lesene vogale ali posebne plastične noge, ki se prodajajo v kateri koli trgovini s strojno opremo. Raznolikost takšnih izdelkov ne vključuje le barv, temveč tudi velikosti, višino in širino nog.

Noge lahko zamenjate doma z improviziranimi sredstvi: če imate debelo žico, orodje in seveda ročno spretnost. Osnova popravila v tem primeru je poustvariti natančno geometrijo zlomljene noge.

Če se odločite popravilo zaupati strokovnjakom, preprosto v katalogu poiščite stike delavnic, kjer bodo popravili kovčke v Minsku.

V pospešenem tempu sodobnega življenja moramo vse pogosteje potovati: zaradi službe, družinskih razlogov ali zgolj zaradi prostega časa. V vseh teh primerih je potreben kovček. Postal je nepogrešljiv spremljevalec popotnikov ne tako dolgo nazaj, vendar je takoj pridobil popularnost zaradi svoje največje enostavnosti uporabe.

Toda tudi najbolj kakovosten kovček lahko po obsežni in dolgotrajni uporabi odpove. Kaj storiti, Če je zložljivi ročaj pokvarjen in ga lahko popravim sam?

Najbolj neprijeten primer bi bila okvara tik med potovanjem, ko morate stvari prepeljati takoj, kar pomeni, da se ne boste mogli obrniti na strokovnjake. Poleg tega so lahko njihove storitve, zlasti tiste v bližini železniških postaj, letališč in drugih krajev, kjer bivajo popotniki, močno precenjene.

Ni potrebe za skrb. Pero je povsem mogoče spraviti v red sami, tudi brez posebnih veščin.

Pomembno! Upoštevajte, da bodo predlagani ukrepi začasni. Navsezadnje na cesti ni pomemben videz kovčka, temveč hitrost in enostavnost popravljanja situacije.

Najlažji način, ki se lahko uporablja v vsaki situaciji - ovijte ročaj s trakom ali trakom. Potrebovali boste tudi kateri koli trden predmet, ki bo deloval kot okvir. Na primer, svinčnik ali katera koli kovinska cev. Brez tega lahko storite, če morate zložiti ročaj in kovček oddati kot prtljago, vendar se bo zanesljivost popravila na ta način znatno zmanjšala.

Ne varčujte s trakom ročaj je treba zaviti v več plasteh in vzdolž celotne dolžine improviziranega okvirja, v skrajnih primerih - nekaj centimetrov na obeh straneh. Da ne bi zmanjkalo razpoložljivih zalog, na potovanje vedno vzemite s seboj trak in pazite, da vam ga ne zmanjka.

Če ni traku ali traku, boste morali poiskati vsaj kakšno zamenjavo zanje - lahko so to šali ali druge nepotrebne tkanine, živilska folija in drugi možni elementi.

Kako popraviti zložljiv ročaj za kovček z lastnimi rokami

Ko je potovanje končano, morate poiskati način, kako dolgoročno popraviti zlomljen del. To je mogoče storiti doma, vendar ročaj spet ne bo videti popolnoma enako kot preden se je zlomil. Če vam je videz vašega kovčka pomemben, je bolje, da se obrnete na strokovnjake, ki ga bodo bolje in lepše popravili. Toda vsi ne želijo porabiti denarja za nekaj, kar lahko popravijo sami.

Če kovčka ne želite nositi v delavnico, pripravite kovinsko cev z nekoliko manjšim premerom od votline ročaja. Dodaten material bo že znani lepilni trak ali trak. Za popravilo ne bo potrebno nič drugega.

Najprej morate odviti vijake na konstrukciji in iz nje odstraniti poškodovane elemente. Nato je kovinska cev vstavljena v votlino in ojačena znotraj. Prepričajte se, da ni nič zrahljano ali v napoto, sicer bo popravilo malo koristno. Zato je tako pomembno, da izberete palico natančnega premera, ki je idealen za vaš peresnik. Ko se prepričate, da je vse v redu, lahko zlomljeni del zalepite s trakom ali trakom. Zadnji korak je vrnitev ročaja na svoje mesto in zategovanje vijakov.

Pomembno! Vijake privijte čim tesneje, saj je od tega odvisno, kako dolgo se okvara ne bo ponovila in se kovček ne bo spremenil v breme, namesto da bi bil zvest pomočnik pri prevozu stvari.

Če se mirujoči ročaj zlomi, ga je mogoče spraviti v red s preprostim privijanjem vijakov, vendar le, če ni bil močno poškodovan - ni se zlomil ali počil.

Najbolje je, da izberete kovčke, ki imajo več ročajev, da lahko stvari, če se pokvarijo in nimate pri roki potrebnega materiala, dostavite na cilj.

Kako hitro zagozditi ročaj?

Lahko se tudi zgodi, da se ta del kovčka preprosto zatakne v najbolj neprimernem trenutku in se ne odpre. V tem primeru kovček izgubi skoraj več kot polovico svojih prednosti, saj ga morate zdaj nositi v rokah, kar povzroča izjemno nevšečnost.

Če se to zgodi, poskusite otipati okvir skozi oblazinjenje izdelka. Če vam uspe najti mesto, kjer se nahajajo vzmeti, potem se bo po več poskusih pritiskanja ročaj verjetno odprl. Morate biti čim bolj previdni, da ne poškodujete strukture, in ne pozabite, da bo sprostitev ostra in lahko povzroči poškodbe vas ali ljudi, ki stojijo v bližini.

Zgodi se, da se ročaj, nasprotno, ne želi zložiti. Potem ni druge možnosti, kot da odvijete vijake in ga popolnoma odstranite. Nastalo luknjo je treba zapečatiti, saj lahko skozi njo izgubite ali poškodujete stvari, zložene v notranjosti.

Pri izbiri novega kovčka vedno bodite pozorni na kakovost teleskopskega ročaja – debelejši kot je, manjša je verjetnost, da se zlomi. Pomembna je tudi kovina, iz katere je izdelana konstrukcija.

Preventivno upoštevajte nekaj preprostih pravil za uporabo kovčka – ne posedajte se nanj, ne dvigujte ga za teleskopski ročaj in ne nalagajte preveč stvari.

Pomembno je poznati njegovo največjo dovoljeno težo in je poskušati ne preseči, ker to bistveno vpliva na stanje peresa. Priporočljivo je tudi, da na začetku kupite izdelek visoke kakovosti, da vam v prihodnosti ne bo treba nenehno izgubljati časa in truda za nenehna popravila izdelka.