Gaminiai iš natūralių perlų buvo vertinami nuo seniausių laikų ir laikomi išskirtiniais papuošalais. Didelė perlų kaina paaiškinama ilgu jų brandinimu ir sunkumais juos gauti.

Perlų kaina priklauso nuo rūšies

Natūralus natūralūs perlai. Šio tipo perlus gamina vėžiagyviai nuo pradžios iki pabaigos, be žmogaus įsikišimo. Jis kasamas Indijos vandenyne ir Persijos įlankoje. Vieno natūralaus perlo kaina gali svyruoti nuo 1000 USD iki 10 000 USD.

Natūralus jūros perlai, auginamas žmogaus. Tokie perlai bręsta moliusko viduje iki dvejų metų. Žmogaus dalyvavimas priklauso nuo proceso pradžios ir kontrolės. Tokių perlų privalumas – galimybė valdyti perlo dydį, formą ir spalvą. Nors išaugintus perlus gauti daug lengviau, vieno perlo kaina svyruoja nuo 100 USD iki 600 USD kultivuoti perlai kainuoja nuo 1000 USD už vieną perlą.

Natūraliai išaugintų perlų, auginamų upės vandenyje, savybės yra žemesnės nei jūros perlų. Todėl jis kainuoja daug mažiau: nuo 20 USD iki 100 USD už perlą.

Kultivuoti perlai laikomi tada, kai jų formavimuisi nereikia gyvų organizmų dalyvavimo. Jis gali būti pagamintas taip gerai, kad iš pirmo žvilgsnio sunku atpažinti originalą. Nepriklausomai nuo kokybės, dirbtiniai perlai yra kelis kartus pigesni nei natūralūs.

Kaip atskirti natūralius perlus nuo dirbtinių

Pagal kokius kriterijus galima atskirti tikrus perlus nuo dirbtinių, kad nepakliūtum į sukčių gudrybes?
Vienas iš būdų – patikrinti perlų šiurkštumą. Jo trūkumas yra tas, kad jis leidžia atpažinti tik natūralius perlus. Natūralūs išauginti perlai gali būti visiškai lygūs, nes žmonės stebėjo jų formavimąsi.

Natūralūs perlai yra sunkesni už dirbtinius, nes perlas nėra tuščiaviduris viduje. Prieš pirkdami pasverkite perlus rankoje.

Perluose išgręžtos skylės taip pat svarbus kriterijus. Gręžiant dirbtinius perlus, viršutinė danga gali įskilti. Atidžiai išnagrinėję kiekvieną perlą, pastebėsite, kad plastikas matosi.

Jei papuošalas jau nupirktas, jo natūralumą galite patikrinti naudodami žiebtuvėlį. Nešiok perlus virš ugnies natūralūs perlai išliks nepakitęs, bet netikras ištirps.

Kad perlai taptų pelninga investicija ir tarnautų šimtus metų, perduodami paveldėjimo būdu, rekomenduojama juos laikyti maišelyje, pagamintame iš minkštas audinys(aksomas, veliūras ir kt.). Patekus ant odos, perlus reikia nuvalyti minkštu skudurėliu, kad pašalintumėte riebalus, kosmetiką ir kvepalus.

IDELBAEVS
Kai devintajame dešimtmetyje skridome po Sąjungą kariniu transporto lėktuvu AN-12, sutikau daug Idelbajevų. Kazachstane – Idelbajevai – kazachai. Tatarstane Idelbajevai yra totoriai. Baškirijoje Idelbajevai yra baškirai. 2000 m. kandidatavau į Orenburgo mero postą, o žurnalistai per Ufos, Kazanės ir Orenburgo archyvus „atkasė“:
218. Idelbajevas. Pirmoje XVIII amžiaus pusėje. tarnybos totoriai
Idelbajevai gyveno Malye Shyrdan kaime, Kazanės kalno pusėje
rajonas (dabar Tatarstano Respublikos Zelenodolsko rajonas)
Murza Idelbajevas (karys), caro įsakymu, 1740 m., Kartu su šeima iš Verkhnie Shyrdany kaimo netoli Kazanės, atvyko į Orenburgą, kad apsaugotų Rusijos sieną nuo klajoklių antskrydžių. Jam buvo skirta sienos ruožas palei dešinįjį Uralo upės krantą tarp šiuolaikinio Kuvandyko ir Mednogorsko. Idelbaevo kaimui įkurti buvo skirta žemė.
Idelbaevo kaimas vis dar egzistuoja. Tuo metu Murzos Idelbajevo kariai totoriai, gindami Rusijos sienas, iškirto ir baškirus, ir kazachus. Praėjo metai ir dešimtmečiai. Kad nesimuštum, reikia susidraugauti. Taip jie atsirado mišrios santuokos tarp Idelbavy totorių karių ir Usarganų baškirų bei klajoklių kazachų. Taip Idelbajevai suskilo į tris šakas: Idelbajevus – kazachus, kurie persikėlė į Kazachstaną, Idelbajevus – baškirus, kurie iškeliavo į Baškirijos kalnus, ir Idelbajevus – totorius, grįžusius į Tatarstaną. Jie rado caro dekretą dėl Orenburgo pasienyje tarnaujančių totorių perkėlimo į baškirų kategoriją dėl visiško jų asimiliacijos su Usarganų baškirais. Į dekretą buvo įtraukti Idelbajevai, Alchenbajevai, Abdulinai, Gaisinai, Ibragimovai, Ramazanovai. . Tai mūsų protėviai!

Mano senelis Idelbajevas Nizamas Aisovičius gimė 1902 m. Idelbaevo kaime, Usargano kantone, Orsko rajone, Orenburgo provincijoje. Yra žinoma, kad jo tėvas Aisa buvo 2 metrų ūgio ir svėrė 10 svarų (160 kg). Arkliai neatlaikė tokio svorio, jam buvo pastatyta speciali jurta ant ratų, traukiama 2 porų jaučių. Nors Nizamo senelis, pasak jo prisiminimų, Safa buvo liesas, veiklus žmogus. Idelbajevas-Murza buvo turtingas žmogus, turėjo didelę arklių bandą, karvių bandą, taip pat avių ir ožkų bandą. Idelbajevai nuo pavasario iki rudens klajojo dešiniuoju Uralo upės krantu. Jie saugojo paskirtą sienos atkarpą nuo klajoklių antskrydžių. Šiems tikslams jie gaudavo vyriausybinius ginklus: ginklus, šovinius, kardus, durklus. Tais laikais klajoklių išpuoliai prieš Rusijos kaimus nebuvo neįprasti. Jie pavogė galvijus. Jie pavogė mergaites, taip pat vaikinus.
Mano senelis Nizamas turėjo slapyvardį – kazachas. Apie tai sužinojau atsitiktinai. Kartą, būdamas ikimokyklinuku, senelis pasiuntė mane pas savo brolį Kunakkužą nupirkti kamanų arkliui. Tvirtai nubėgau nuo Arjako, prasibrovėu per dilgėlių tankmę ir nubėgau į namą po kalnu. Girgždant vartams, didžiulis senelis kietu žvilgsniu atsisuko: "Kas tu toks?, kas atsiuntė?" Atrodė, kad mano liežuvis buvo prilipęs prie gerklų, niūniavau, bet negalėjau nieko pasakyti, o tik rodžiau į savo senelio namus. Ak, aš suprantu, Nizamas kazachas atsiuntė kamanų, - suprato senelis Kunakkuža.
kazachų? Kodėl kazachų? Klausimas įstrigo galvoje. Sunku buvo paklausti senelio, nes jis sunkiai girdėjo. Priekinis smegenų sukrėtimas. Po kelių dienų galėjau šį klausimą užduoti savo močiutei. Ir štai jos istorija.

Nizam yra kazachas.
Ši pravardė įstrigo dėl to, kad Nizamas jaunystėje kalbėjo kazachų kalba, o baškiriškai sunkiai painiodamas žodžius ir tardamas. Faktas yra tas, kad būdamas maždaug 10 metų Nizamas pateko į kazachų vergiją, mūsų nuomone, KOL. Močiutė pasakojo, kad Nizamas pas kazachus praleido 5 žiemas. Seniau baškirai skaičiuodavo žiemas, nes žiema – išbandymas ir sunkumai. Kas išgyveno žiemą, išgyveno metus. O vasara klajokliams – gyvenimo šventė. Visos vestuvės ir kitos šventės vykdavo vasarą.
Šią įsimintiną tragišką dieną buvo atostogos Idelbaevo kaime. Todėl jaunuoliai, įskaitant nizamus, buvo išsiųsti ganyti kelių šimtų galvų arklių bandą.
Klajokliai puolė ryte dviem grupėmis. Viena grupė pavogė bandą, o antroji grupė, laukdama, kol vyrai šuoliuos paskui bandą, užpuolė neapsaugotus kaimo vaikus ir moteris.
Nizamas, tvirtai įsikibęs į arklio karčius, kaip nuo vaikystės jį mokė tėvas, liko bandos viduryje. Bandos pakraščiuose ant žirgų sėdėję vaikinai, bandę apvažiuoti bandą, buvo numušti nuo žirgų klajoklių smūgiais lazdomis. Po kelių valandų priverstinio šuoliavimo, prasiskverbdama per krūmų tankmę, plaukdama per Uralo upę, kaimenė auštant atsidūrė Didžiojoje stepėje. Ten juos aplenkė antroji klajoklių grupė su turtingais trofėjais. Jaunos mergaitės ir berniukai gulėjo surišti ant balnų. Atvykęs į Staną, BAI išdalijo merginas savo kariams kaip žmonas, o berniukus pardavė kitam bai kaip darbininkus. Taigi, Nizamas tapo avių piemeniu pėsčiomis.
Spalio revoliucija
Revoliucija Rusijoje iš tikrųjų išlaisvino žmones iš vergijos, kurie sugebėjo išgyventi žiemos audras ir vasaros karštį. Juk ištisus metus stepėje buvo ganomi galvijai į kašarus tik per stipriausias pūgas. Baisas nuo žmonių pykčio pabėgo į vieną pusę, o ūkio darbininkai nubėgo namo. Mano senelis žvaigždžių vedamas ant žirgo nujojo šimtus kilometrų. Jis perplaukė Uralą ir štai, jo gimtasis kaimas. Tačiau jie nesitikėjo jo Idelbaevo kaime. Kaimo gyventojai išvarė bai iš kaimo, o dabar Idelbajevai gyvena Nizhnee Nazargulovo kaime kalnuotoje vietovėje. Po klajoklių invazijos Idelbajevai iš karto nuskurdo ir buvo pasamdyti piemenimis pas Bai Alchenbajevą, o dabar ganė jo bandas. Nizamas taip pat pasisamdė piemeniu Alchenbaevo kaime. Alchenbajevas pastebėjo gabų jaunikį Nizamą ir dažnai pakviesdavo jį į savo didžiulius namus vertėju, kai atvykdavo į svečius kilmingi kazachai. Taip mano senelis susipažino su mano močiute Nabira. Jam patiko, kaip ji grojo smuiku ir armonika. Ji mokėjo skaityti ir rašyti. Jų name gyveno mokytojas, kurį Bai buvo atsiuntę iš Sankt Peterburgo. Susidraugavome ir įsimylėjome. Tačiau mano močiutė Nabira turėjo fizinę negalią. Dėl dvišalio klubo išnirimo jos eisena buvo „anti“. Tačiau tai netapo kliūtimi ir vestuvės įvyko. Namas buvo pastatytas Nizhneye Nazargulovo kaime. 1920 m. žiemą į kaimą buvo suvaryta didelė arklių banda ir netrukus Bai Alchenbajevas pateko į Idelbajevo Nizamo namus. Gyvenkite kartu, būkite vaisingi, sakė bai, bučiuodamas anūką. - Aš ketinu išgelbėti savo vyriausiąjį sūnų, karinį geležinkelį, jis buvo suimtas Saros stotyje. Tada tapo žinoma, kad siauruko statybos komendantas geležinkelis vyresnysis karininkas Alchenbajevas ir jo tėvas buvo sušaudyti Saros stotyje.

Nizam - eik!

Mano senelis Nizamas dirbo Nizhneye Nazargulovo (Nižnij Bulyar) kaimo kolūkyje jaunikiu ir staliumi. 1939 metų rudenį kolūkis gavo įsakymą iš karinės registracijos ir įdarbinimo tarnybos skirti 10 žirgų kovinei tarnybai ir pristatyti juos į Mednogorsko stotį. Jie stotyje atidavė arklius ir ruošėsi išeiti, staiga atbėgo piktas vyras. ūsuotas brigadininkas ir pareikalavo palikti žmogų, kuris lydėtų arklius. - Traukinyje esančius arklius reikia šerti, pagirdyti, o gardus išvalyti. Kodėl aš vienintelis tai darysiu? Palikite vyrą arba aš nepasirašysiu popieriaus, kuriuo priimsiu arklius. Taip Nizamas atsidūrė traukinyje su arkliais, važiuojančiame į Kareliją. Ten siautė sovietų ir suomių karas. Senelis išbuvo su žirgais iki pavasario. Namo grįžau prieš pat sėjos sezoną, su pinigais ir medaliu. Tačiau džiaugsmą aptemdė kolūkio pirmininko teiginys: „Atlyginsiu už balną ir kamanas, kaip pamestas“. Ir jis jį išlaikė! O tai, kad žmogus dalyvavo karo veiksmuose, nesiskaito. Tai buvo laikai!
Kad Didysis Tėvynės karas prasidėjo, senelis sužinojo tik po savaitės, kai nuėjo į turgų 10-ajame mieste (Mednogorske), nes tuo metu nebuvo nei telefono, nei radijo. Bet jie jį nuramino: „Mes baigsime karą po savaitės ar dviejų, jūs, 40-mečiai, nebūsite pašaukti! Tokios nuotaikos buvo tuomet, tačiau iki spalio paaiškėjo, kad vokietis stiprus, jam padeda visa Europos pramonė, o priešas jau prie Maskvos. Spalio pabaigoje Nizamas ir keli kiti kaimo žmonės gavo kariuomenės registracijos ir įdarbinimo tarnybos įsakymą arkliu atvykti į Chkalovo miestą. Po trijų dienų, jau būdami Chkalovo kavalerijos divizijos dalimi, Menovoy Dvor stotyje jie pakrovė į traukinį, gavo uniformas ir kavalerijos kardus. Ne visiems buvo duoti karabinai(!). Netoli Maskvos išsikrovėme, gavome du butelius Molotovo kokteilių ir nužygiavome link tankų riaumojimo ir artilerijos sviedinių sprogimų. Remdamasis Suomijos karo patirtimi, senelis Raudonosios armijos kariams pasakė, kad bazėje bus sustojimas ir poilsis. Jie išnagrinės situaciją ir priims sprendimą. Tačiau divizija kaip Budionio rezervo armijos dalis buvo įmesta į mūšį kelyje, po besiveržiančiais vokiečių tankais. Pasak senelio pasakojimų, sniegas buvo iki kelių arkliams, vietomis iki pilvo. Įsivaizduokite šį siaubingą vaizdą: tūkstančiai raitelių, kibirkščiuojančių kardais ant galvų, šuoliuoja į šaudančius geležinius tankus. Arkliai su šimtais Raudonosios armijos karių guli prieš tankus, kai kurie meta Molotovo kokteilius. Ir tankai sustojo! Mano senelis per pirmąjį mūšį buvo sužeistas į koją nuo sviedinio ir buvo išsiųstas į ligoninę. Pasveikęs Nizamas buvo paskirtas į artileriją vairuotoju, t.y. Patrankas nešiojo ant arklių. Ir taip iki 1945 m., kai Berlyne jis atsidūrė komendanto būryje ir ten buvo vairuotojas lauko virtuvėje. Jie džiaugėsi, kad yra virtuvėje, gerai pavalgę ir nėra karo. Tačiau demobilizacija praėjo, kariuomenė pasitraukė, komendanto būrys maitino ne tik karius, bet ir vietos gyventojus. Kaip sakė meistras, nugalėtojas privalo pamaitinti nugalėtą miestą. Kiekvieną rytą Nizamas ir virėjas Ivanas eidavo į maisto sandėlį paimti grūdų. Tada rinko vandenį iš artimiausios upės, ėjo į miesto parką, kirto nuo kriauklių nuvirtusius medžius, virė košę. Pirmą valandą po pietų jie išėjo į aikštę, kur jiems buvo paskirta vieta košei dalyti. Mūsų kareiviai ateidavo pavalgyti, o tada iš visų sulaužytų pastatų plyšių ir iš namų rūsių išlindo vokiečių vaikai su puodais, lėkštėmis ir košės skardinėmis. Virėjas Ivanas, dalindamas košę, sušuko: „Nagi, Nizam, išrikiuok juos! O vokiečių vaikai po jo kartojo: – taip, Nizam! O kitą dieną, išgirdęs lauko virtuvės ratų girgždėjimą, veržiasi iš rūsių: - taip-fi, Niza-a-am! Tai tęsėsi iki 1945 m. pabaigos, kol virėjas Ivanas buvo demobilizuotas ir nebuvo kam rašyti laiškų į Nizamo kaimą. Dabar Nizamas košę ruošė vienas ir išdalijo toje pačioje vietoje, ir skambėjo taip pat: - Niza-a-am, taip-fa-ay! Tai tęsėsi iki 1946 metų vasaros. Vieną dieną vokiečių berniukai atsinešė dviratį į Nizamą kaip padėkos ženklą. Ir atėjo diena, kai meistras pasakė: „Ačiū, Nizam, už jūsų paslaugą, ruoškis namo! Galite pasiimti su savimi trofėjinį dviratį. Iki to laiko prie dviračio buvo pririštas išardytas kojų diržas. Siuvimo mašina, radijas, keli ritinėliai audinio iš siuvimo cecho griuvėsių. Kelionė iš Berlyno į Mednogorsko stotį kariniu traukiniu buvo lengvas vėjas, laimei, maisto punktai buvo organizuojami didelėse stotyse. Turguje sutikau kitus kaimo žmones, kurie pranešė, kad jo šeima persikėlė į Verkhneye Nazargulovo kaimą. Taip, visai neseniai kaime mula perskaitė už tave laidotuvių maldą. Jie manė, kad tu miręs, nes nuo metų pradžios nebuvo laiškų. Taigi, stumdydamas keliu dviratį su trofėjais ir klausydamas bendrakeleivių, Nizamas pasiekė kaimą.

Afganistanas ir Afrika Valerijus Šakirovas „Afganistane buvome 40-osiose oro pajėgose“, - prisimena Valerijus Rifatovičius: „Tačiau dirbome su Šeremetjevo oro uosto 226-ojo skrydžio būrio prekės ženklu Lėktuvai buvo „Aeroflot“, tačiau ginklai iš lėktuvo nepakilo, o jei kas atsitiktų, jie galėtų kovoti. Tuo metu kiekviena sovietų eskadrilė Afganistane turėjo specialų lėktuvą, liaudiškai pramintą „juodąja tulpe“. Jis į tėvynę pristatė žuvusių kareivių kūnus arba, kariškai tariant, „krovinį-200“. Būtent ant tokios „juodosios tulpės“, esančios Bagramo aerodrome, Valerijus Šakirovas turėjo galimybę skristi. Kiekvieną dieną įgulos skrisdavo į Taškento rytų karinį aerodromą, iš kurio buvo gabenami karių palaikai. Sovietų Sąjunga . Kartais „juodoji tulpė“ veždavo du „krovinius-200“, kartais 12 ar 15... Žuvusių karių dokumentai būdavo pas šturmaną, o Valerijus Rifatovičius skrydžio metu juos visada žiūrėdavo. Į šį liūdną skrydį jam nereikėjo atsivežti kolegų prisikėlimų, tačiau jis susidūrė su vaikinais iš kitų miestų netoli Maskvos. Nesvarbu, ar lakūnai buvo ant žemės, ar danguje, karas nuolatos jaučiasi. „Bagrame šaudymas nesiliovė nei dieną, nei naktį“, – sako Valerijus. „Iš pradžių atrodė, kad viena iš kulkų tikrai pataikys į tave, bet po savaitės pripratome . Ore mums iškilo pavojus būti numuštiems nuo raketų. mūsų eskadrilės sudužo čia kartu su įgula ir daugybe naikintuvų, kaip sakoma, Dievas manęs pasigailėjo, bet ne kartą matyti, kaip Stingers šaudė į sraigtasparnius, išvedant sovietų kariuomenę iš Afganistano. Iš Kandaharo turėjome išvežti karinę įrangą ir personalą. Aerodromas buvo labai sudėtingas išskirtinai naktimis, aerodromas nebuvo apšviestas, jie nusileido su išjungtais priekiniais ir šoniniais žibintais – tik naudojant instrumentus! Vienas mūsų lėktuvas, valdomas nepatyrusio vado, riedėdamas į automobilių stovėjimo aikštelę su priekine važiuokle įkrito į skylę ir tapo neveikiantis. Jie jo neištraukė ir nesutaisė ugnies. Kitos įgulos vadas, patekęs į priešlėktuvinį apšaudymą, paskubomis nutupdė lentą su tokia perkrova, kad jam nulūžo uodega! Panaši situacija rodoma sensacingame sovietų veiksmo filme „Ekipažas“. Laimei, abiem atvejais žmonės nenukentėjo. Tuo metu taip pat turėjau galimybę dalyvauti išvedant kariuomenę ir nugabenti į tėvynę daugiau nei šimtą karių ir karininkų.“ Po Afganistano Valerijus Šakirovas buvo išsiųstas likviduoti žemės drebėjimo Kurilų salose padarinių ( daugiau apie tai žemiau), o tada vėl atsidūrė kare - į Afrikos šalį Angolą. – Įsikūręs Angolos sostinėje Luandoje. Kadangi karinės operacijos buvo vykdomos toli džiunglėse, iš lėktuvų buvo pašalinti ne tik ginklai, bet ir infraraudonųjų spindulių sviediniai, kurie buvo patikima apsauga nuo Stingerų. Ne be ironijos savo An-12 pavadinome „taikos balandžiu“. Tuo tarpu Angolos kovotojai turėjo priešlėktuvines sistemas, ir mes visiškai jautėme pavojų būti numuštiems. Afrikoje teko daug dirbti: 4-5 skrydžiai per savaitę, 8 valandos ore kiekvienam skrydžiui. Atogrąžų karštis ir didelė drėgmė tiesiogine prasme varė mus iš proto. Luandoje pagal rašytinius ir nerašytus įstatymus nuo 12 iki 16 valandos niekas nedirba, visi sėdi namuose. Ir tik sovietų lakūnai, ištikimi savo tarptautinei pareigai, karštais lėktuvais drąsiai pakilo į tvankų Afrikos dangų... Neturėjome progos tinkamai pažinti Angolos sostinės: iš aerodromo mus tuoj nuvežė autobusas. iki viešbučio (beje, ankščiau ten buvo viešnamis, dėl to nuolat juokaudavo ir erzindavo), iš viešbučio – atgal į oro uostą. Du mūsų būrio lakūnai buvo įkandę maliarijos uodų ir sunkiai susirgo. Profilaktikos tikslais mums nuolat buvo duodama chinino turinčio toniko, o nakčiai pildavo 50-70 gramų džino. Taip buvo išgelbėtos Kurilų salos ir Čečėnija. Kaip jau minėjome, V. R. Šakirovas dalyvavo likviduojant žemės drebėjimo padarinius „Vienintelis aerodromas“. Burevestnik“ liko nelaimės zonoje“, – prisimena Valerijus Rifatovičius. – Jo kilimo ir tūpimo takas vos užtenka An-12 skristi, todėl ten buvo siunčiami tik patyrę įgulos. Darbas buvo varginantis: jie nusileido, greitai iškrovė maistą, vaistus ir kitus krovinius, paėmė pabėgėlius su ryšuliais ir lagaminais – ir išvažiavo. Ir jau leidžiasi antras lėktuvas, po jo – trečias..." Paskutinis „karštas taškas" prisikėlusio Valerijaus Šakirovo skrydžio biografijoje pasirodė Čečėnija. Ir vėl jam teko tapti „juodosios tulpės" šturmanu. „Buvome įsikūrę Mozdoke, iš ten skridome į Grozną, pasiėmėme „krovinį-200“ ir pristatėme į Rostovą“, – pasakoja Valerijus. „Buvau nemaloniai nustebintas, kad čia žuvusiųjų kūnai buvo tiesiog suvynioti į plastiką, o ne dedami į cinko karstus, kaip Afganistane. Kvapas lėktuve buvo labai stiprus. Pats baisiausias skrydis įvyko, kai prie Šatojaus buvo užpulti rusų kareiviai. Dar niekada nebuvo tekę vežti tiek „200 krovinių“ vienu metu! An-12 krovinių skyriuje trimis eilėmis vienas ant kito buvo paguldyti 53 lavonai – tikiuosi, Viešpats atleis mums už tokį priverstinį elgesį su žuvusių karių kūnais. Artėjant Rostovui, kaip ir tikėtasi, pranešėme žemei apie „krovinio-200“ kiekį laive – ir ilgą laiką tvyrojo mirtina tyla...“ Baigę komandiruotę į Čečėniją, Valerijus Šakirovas grįžo į Zavitinską, o iš ten buvo perkeltas į Ulan-Udę. Būdamas eskadrilės šturmanu, turinčiu majoro laipsnį, pradėjo instruktoriaus darbą – mokė jaunuosius leitenantus navigacijos įgūdžių. Dabar, išėjęs į pensiją, Valerijus Rifatovičius dirba gimtajame Voskresenske civilinių nepaprastųjų reikalų būstinėje. „Atvirai neigiamas šių dienų jaunimo ir visos visuomenės požiūris į karinę tarnybą kartais erzina“, – apibendrina jis: „Tačiau net ir dabartinėmis sąlygomis tektų pradėti gyvenimą iš naujo karo lakūnas“.

Televizijos bokštas „Rytų perlas“ (Kinija) – aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefono numeris, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.

• Naujųjų metų kelionėsĮ Kiniją
• Paskutinės minutės ekskursijosĮ Kiniją

Kinijos miestas Šanchajus, turintis neoficialius pavadinimus „Rytų perlas“ ir „Rytų Paryžius“, sparčiai auga ir vystosi, įgydamas vis svarbesnes ekonomines ir finansines pozicijas pasaulyje. Šanchajaus Pudongo verslo rajone yra daug modernių biurų ir bankų pastatų.

Iš viso šio puošnumo išsiskiria Šanchajaus simboliu tapęs pastatas – aukščiausias Azijoje (468 m) ir trečias pasaulyje po CN bokšto Toronte (553 m) ir Ostankino televizijos bokšto Maskvoje. (540 m), Rytų televizijos bokštas "

Jis buvo pastatytas labai greitai 90-ųjų viduryje. praėjusio amžiaus, suprojektuotas kinų inžinieriaus Jia Huangchen.

Įsikūręs aukščiausioje ir didžiausioje Rytų perlo sferoje, „Space Module“ siūlo nuostabius panoraminius Šanchajaus, Naujojo Pudongo ir Bundo vaizdus.

Dėl savo dydžio ir unikalaus architektūrinio dizaino televizijos bokštas tapo įdomiausiu Šanchajaus objektu, stulbinančiu ir labiausiai lankomu mieste. Sėkmingas itin modernių technologijų ir kiniškų tradicijų derinys kuriant bokštą daro „Rytų perlą“ neįprastai vaizdingą viduryje žalios vejos Huangpu upės pakrantėje, tarp dviejų aplinkinių tiltų, Yangpu ir Nanpu, personifikuojantis drakonus, tarsi žaisdamas perlais.

Įvairių lygių televizijos bokštą puošia penkiolika skirtingo skersmens sferų, kurios, pagal autorių-architektų sumanymą, primena ažūrinius perlus, krentančius ant nefrito indo. Į 267 m aukštyje esančią Kosmoso modulio bokšto apžvalgos aikštelę lankytojai keliami dviaukščiu liftu, vienu metu galinčiu keltis iki penkiasdešimties žmonių, arba greitaeigiu liftu, kuris kyla 7 greičiu. m per sekundę.

Įsikūręs aukščiausioje ir didžiausioje Rytų perlo sferoje, iš kosmoso modulio atsiveria nuostabūs panoraminiai Šanchajaus, Naujojo Pudongo ir Bundo vaizdai, net ir Didžiosios Jangdzės upės žiotys gražią giedrą dieną.

Apžvalgos aikštelėje gali apsistoti iki tūkstančio šešių šimtų žmonių.

Pirmasis televizijos bokšto aukštas skirtas Šanchajaus istorijos muziejui, kurio interjeruose vaškinės figūros ir nuostabi rytietiška muzika stebėtinai ryškiai atkuria kinų gyvenimą. Pearl sferose yra galerijų ir parduotuvių. Žemiausioje vietoje yra pramogų centras „Space City“, kuris lankytojus panardina į mokslinės fantastikos pasaulį. Vidurinėje bokšto dalyje yra viešbučio verslo kompleksas, kurį sudaro 25 svečių kambariai ir konferencijų salės.

Pavalgyti ir pasimėgauti galėsite besisukančiame restorane „Rytų perlas“, esančiame tarp antros ir trečios sferų, kuris kas valandą daro pilną rotaciją. Tai vienintelis tokio tipo restoranas visoje Azijoje tokiame aukštyje.

„Perle“, kur yra apžvalgos aikštelė, taip pat yra klubas, koncertų salė ir parduotuvės.

Ši nuostabi vieta, atpažįstamas architektūrinis Šanchajaus simbolis, kasmet sulaukia didžiulio lankytojų skaičiaus, tačiau pagrindinė bokšto paskirtis – teikti specialias televizijos ir radijo ryšio paslaugas. Bokštas transliuoja programas iš devynių televizijos kanalų ir dešimties radijo stočių 44 mylių spinduliu.

Kaip ten patekti

Važiuokite metro iki Lujiazui stoties. Arba iš geležinkelio stoties pereikite per estakadą.

Darbo valandos

Į „Rytų perlo“ televizijos bokštą galite patekti nuo 8:30 iki 21:30.

Bilieto kaina

Įėjimas į visus lygius kainuoja apie 220 CNY (Kinijos juanių), bilietas į muziejų – 35 CNY.

Kainos puslapyje nurodytos 2018 m. rugsėjo mėn.

Pasak Vladimiro Konstantinovičiaus Nebylicino darbuotojų, aš nebuvau įguloje. Bet atsitiko taip, kad turėjome skristi „dabar“. Tačiau tai buvo po pietų ir nemaža dalis personalo „ištirpė“ laukdami vakaro formavimo. Pamokų nebuvo. Šis nuostabus laikas tvarkaraštyje buvo nurodytas kaip skrydžio dokumentų pildymas. Ginklų draugai pasislėpė nuo karščio.
Ir aš, matyt, bėgau pro šalį. Praejo Nebylicyną savo nelaimei. Matyt, ir aš norėjau pasislėpti nuo saulės, bet neturėjau laiko.
„Tu gyveni viešbutyje?“ Konstantiničius sustabdė mane.
– Taip, – atsakau.
„Eik pasiimti drabužių, mes greitai važiuosime į Maskvą. Dabar nėra laiko ieškoti kito piloto. Išvykimas šiandien, dabar. Nepamirškite pardavimo pažymėjimo, o aš pats pasirūpinsiu kelionės pažymėjimu“, – susimąstė Konstantinichas.
Tai nebuvo mano planų dalis. Staiga ir ne su savo įgula. Man nepatiko tokie netikėtumai. Nėra kur eiti. Kom ae patvirtino Konstantiničiaus instaliaciją.
Pamatęs mano surūgusį veidą, Konstantiničius padrąsino:
„Nesijaudink. Maksimaliai porai dienų. Jie mus suklaidins Chkalovskije. Kažką ten reikia nuvežti į Orenburgą. Tai štai, ruoškimės greitai“.
Skriskime. Navigatorius buvo Seryoga Bely. Į Maskvą skridome kaip įprasta.
Chkalovskoje Konstantiničius nuvažiavo pas dispečerį ir grįžo susimąstęs.
Viskas kaip armijoje. Nebebuvo įmanoma tiesiog „greitai pabėgti“.
Krovinys buvo pristatytas. Pusantros tonos technikos. Dėžės su šilumos gaudyklėmis. Buvo keli lydintys žmonės. Jie prisistatė kaip mokslininkai. Ir jie su savimi nešiojosi paprastą amerikietišką Stingerį. Mūsų užduotis pasikeitė. Turėjome ne tik gabenti visus šiuos daiktus, bet ir, galima sakyti, dalyvauti procese.
Konstantinichas neprarado optimizmo ir čia. Na, sako, padarysime tai per penkias dienas.
Ir mes čia atvykome
https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...
Purvo juosta, karinis miestelis ir viskas.
Mokslininkai apdengė Stingerį visokiais jutikliais, paėmė rodmenis ir mums buvo suteiktas sąlyginio taikinio vaidmuo. Jie nusitaikė į mus, o įranga viską užfiksavo.
"Ar gali tai padaryti? Ką manote apie tai? O kaip žemesnė? Ir dar žemiau? O kaip didesnis volas?“ – paklausė jie nuo žemės.
Mes neatsisakėme. Visa tai lydėjo šilumos gaudyklių šaudymas įvairiais režimais.
Pirmoji savaitė buvo net įdomi, sakyčiau. Jie skrido iš širdies, be apribojimų. O vakarus galėtume leisti visai kaip pareigūnai. Be finansinės baimės aplankėme bakalėjos parduotuvę ir vietinę traškučių parduotuvę bei pirtį. Ir tada pradėjo lyti. Tai buvo rugsėjo pradžioje. Ir juostelė yra purvas. Skraidymas tapo retas. Mūsų mokslininkai nebaigė savo bandymų.
Ir mūsų finansiniai ištekliai beveik išseko. Važiavome tik porai dienų. Mums buvo liūdna.
Judėjimo maršrutas apsiribojo skrydžio valgykla ir viešbučiu.
Ten praleidome beveik visą mėnesį! Taip mes „greitai išvažiavome“ į komandiruotę. Ir net Konstantinichas susirgo depresija.
Galų gale jie visiškai pašėlo. Užsiregistravome į vietinio klubo biblioteką.-) .
Ne, žinoma, buvo ir kitų įdomių mūsų egzistavimo momentų, bet apie juos kol kas patylėsiu.
Mūsų kankintojai (neakivaizdiniai mokslininkai) pagaliau baigė savo darbą ir išsiuntė mus namo. Pirmiausia, žinoma, grąžinome juos į Maskvą. Jų tyrimų rezultatai, beje, labai nuvylė mus, pilotus pilotus. Ir tai nepaisant visų mūsų triukų. Mokslininkai pažadėjo sugalvoti ką nors, kas mus apsaugotų nuo priešo raketų.
Geraširdis vyras Vladimiras Konstantinovičius dar ilgai, po šios užsitęsusios komandiruotės, pamatęs mane, juokavo: „Ruoškitės dar kartą skristi į Donguzą, tik dviem dienoms“. Jis juokavo ir užkrečiamai juokėsi.-)
Na, tik brangusis, o ne vadas.-))