Le sugerimos que se familiarice con las reglas básicas para el correcto manejo del equipaje:

Cremallera:

El principal error es que al abrir/cerrar una maleta, el cierre de la cremallera se presiona ligeramente o se tira con fuerza, ya que la “pata” del cierre de la cremallera (el control deslizante) está alta (a menudo más alta que el nivel del borde de goma). . Como resultado, resulta que el motor “se entierra”, se “pega” en la cremallera y se mueve con fuerza, especialmente en las esquinas. Además, los dientes se desgastan: la cremallera falla y se rompe rápidamente. Reemplazar una cremallera, especialmente en maletas de plástico, es muy difícil en estos casos. Para evitar tales problemas, es necesario levantar ligeramente el cierre de la cremallera al abrir/cerrar la maleta (es decir, evitando que el lado de tela o el borde de goma quede debajo del control deslizante), luego se deslizará fácil, uniforme y suavemente a lo largo de la cremallera.

Cuando una maleta está demasiado llena de cosas, los eslabones de la cremallera pueden separarse, se altera el orden de los eslabones y “los dientes no encajan”. En este caso, surgen dificultades de reparación: incluso después de reemplazar el cierre de la cremallera, la cremallera funcionará mal y se separará.

Llanta de goma

La banda elástica situada en la parte superior de la cremallera sirve como parte protectora. En el frío, se "tonta" y se vuelve menos flexible: puede agrietarse o estallar. Por eso, al regresar del frío, no se recomienda abrir la maleta inmediatamente, para no dañar la llanta de goma, sino esperar un poco hasta que las piezas alcancen la temperatura ambiente.

Ruedas:

Cuando entra suciedad, arena, humedad, etc. en las ruedas, estas empiezan a atascarse, giran mal y dificultan el movimiento de la maleta. Se recomienda que usted mismo, sin desmontar el paso de rueda, gotee un poco de WD-40 debajo del paso de rueda en la zona de los cojinetes (Vedashka es una herramienta técnica universal). La rueda volverá a girar.

Peso y ruedas:

El peso máximo permitido de carga de una maleta es 1/3 (un tercio) de su capacidad.

Por ejemplo, en una maleta grande caben hasta 151,5 litros.

Esto significa que el peso del equipaje de esta maleta no debe exceder los 50 kg.

Muchas veces el viajero no conoce o no le da importancia a esta recomendación, y como resultado, debido a una carga excesiva, las ruedas dejan de funcionar correctamente (la rueda “tira” hacia un lado, deja de girar maniobrablemente y se atasca). . Cuando, bajo carga excesiva, una maleta de 4 ruedas se transporta como una maleta de 2 ruedas, la presión sobre las ruedas traseras, aunque tienen un diámetro mayor que las delanteras, se vuelve 2-3 veces mayor de lo normal, lo que las inutiliza. . El comprador lleva la maleta al taller de garantía para que le sustituyan las ruedas, aunque en este caso no se trata de un defecto de fabricación (supuestamente la fábrica instaló ruedas poco fiables y de corta duración), sino de un funcionamiento incorrecto.

Plumas:

Mango retráctil:

La primera y más importante regla: no tire bruscamente del mango retráctil inmediatamente después de presionar el botón. El uso correcto ofrece 2 opciones, dependiendo del diseño.

Primera opción. Presione y mantenga presionado ligeramente el botón en el mango del mango retráctil durante un segundo; dé tiempo a que funcionen los pestillos internos que empujan los resortes; el mango retráctil saltará automáticamente. A continuación, el mango telescópico se puede extender hasta la altura necesaria. Es importante tener en cuenta que debe presionar el botón no desde un lado, ni a través, sino en el medio, a lo largo del botón.

Segunda opción. En las maletas que tienen un hueco debajo del asa retráctil, la manija retráctil no sale automáticamente cuando se presiona el botón. En este caso, es necesario "ayudar" al mango: después de presionar y mantener presionado el botón por un corto tiempo, debe tirar del mango retráctil hacia arriba (el hueco en este caso es para la mano).

Además, antes de empujar el mango hacia atrás, primero debes presionar el botón.

Sucede que el asa telescópica de una maleta nueva es difícil de extender y retraer; es necesario desarrollar un poco dicho asa para que el aceite lubricante, que se encuentra dentro de la estructura del asa, llegue a los lugares correctos.

Algunas colecciones, especialmente las caras, tienen un diseño de mango telescópico especial. En ningún caso se deben sacar bruscamente dichos mangos, pero esto no debe hacerse con uno, sino con varios movimientos, lo que está asociado con ciertas características funcionales de tales estructuras.

La mejor manera de reparar una maleta es llevarla a un taller, donde seguro que la volverán a poner sobre sus pies, o mejor dicho, sobre sus ruedas. Pero, ¿qué pasa si necesitas reparar el asa retráctil de tu maleta con urgencia, justo durante el viaje? Y a veces los artesanos cobran tanto por su trabajo que con ese dinero bastaría para comprar un simple repuesto para una maleta rota. Si no te preocupas demasiado por el aspecto estético de la carcasa, podrás repararla, incluso si estás muy lejos de las tuercas y tornillos. ¿Cómo se puede hacer esto exactamente? Todo depende del grado de daño.

Si el mango se rompe en el camino...

Cuando el mango se rompe en el camino, no se habla de la belleza y durabilidad de la reparación. Es importante hacer todo de forma rápida y relativamente fiable: tanto que no tengas que arrastrar la maleta en las manos hasta tu destino. Y un verdadero profesional de la reparación rápida, la cinta adhesiva, nos ayudará a conseguirlo.

Entonces, el problema más común es la rotura de uno de los tubos del mango retráctil. En términos de reparaciones de bricolaje, la situación es muy similar a aplicar una férula a una persona con una fractura.

1. Encuentre un marco rígido que actúe como neumático. Puede que se trate de un pequeño tubo de metal, pero en el campo normalmente hay que confiar en un lápiz, una regla o un peine; cuanto más fuerte, mejor, por supuesto.
2. Se aplica una férula improvisada en el lugar de la fractura a lo largo de la tubería.
3. Ahora el lugar de la fractura se envuelve con cinta adhesiva o cinta a lo largo de toda la longitud del neumático o al menos a 5-7 cm en cada dirección desde la fractura.

Por supuesto, será imposible volver a juntar el asa y el neumático, así que si aún tienes que facturar tu maleta como equipaje, limítate a simplemente envolver la rotura en varias capas de cinta adhesiva.

No todo el mundo lleva consigo cinta adhesiva o cinta aislante de viaje (¡pero es en vano!), por lo que los miopes tendrán que intentar sustituir este producto insustituible con medios improvisados: un pañuelo, film transparente para sándwiches, clips de oficina, si Se ajusta al tamaño.

Por cierto, este método se puede utilizar incluso si el mango se ha roto en varios lugares, prácticamente desmoronándose. Sólo tendrás que buscar un neumático un poco más largo o aumentar su número, y tendrás que envolverlo con cinta adhesiva de forma más segura.

¿Cómo arreglar un bolígrafo en casa?

Así que trajiste tu maleta rota a casa y ahora tienes tiempo suficiente para solucionar el problema lentamente e intentar reparar el sistema telescópico tú mismo. Digamos de inmediato: sin experiencia en soldadura y pulido de metales, no será posible dejar el mango como nuevo, por lo que todos los estetas tendrán que acudir a los talleres. Pero si solo necesita funcionalidad de una maleta, puede mejorar el método para reforzar la rotura reemplazando el neumático con un pasador.

• Desatornillar los tornillos de la estructura telescópica y retirar la parte rota.
• Inserte en él un refuerzo estructural en forma de una varilla de metal de ancho ligeramente más pequeño que la propia cavidad.
• Asegure el área rota con la misma cinta o cinta.
• Asegure la estructura reforzada con pernos.

Si el mal funcionamiento lo permite, ni siquiera es necesario desenroscar el tubo de los soportes telescópicos, pero es importante que la longitud del pasador sea igual a la longitud del mango, de lo contrario el refuerzo colgará hacia adentro.

Otro posible problema que puedes solucionar tú mismo es desenroscar los tornillos que sujetan la estructura y, como resultado, que el mango cuelgue de uno o ambos lados. Para repararlo basta con apretarlos o colocar tornillos y tuercas nuevos en lugar de los viejos, para lo cual es necesario llegar al marco desde el interior a través de la tapicería.

Si no es el mango telescópico el que se ha desenroscado, sino el mango fijo, también puedes asegurarlo con un perno y una tuerca, si no ha sufrido daños mecánicos (no está agrietado ni roto en pedazos).

Elija maletas con asas telescópicas, fijas y laterales, de modo que si una o incluso dos de ellas se rompen, tenga una opción de transporte de respaldo.

Una forma rápida de calzar un mango

El segundo problema más común con los sistemas telescópicos después de su rotura es el atasco en el interior de la maleta. Esto es especialmente desagradable si la maleta es pesada: ¡no podrás llevarla sobre ruedas!

• Para empezar, palpe el interior del marco a través de la tapicería del marco del mango. Tu tarea es encontrar agujeros con resortes que lo aseguren.
• Ahora debe presionar estos resortes simultáneamente: el mango se soltará y “disparará” fuera de la ranura.

Tampoco es infrecuente la situación contraria: el asa se niega a volver a encajar en la ranura y la maleta debe facturarse como equipaje. Desafortunadamente, es casi imposible solucionar este problema sin desmontar la estructura. Para no romper completamente la estructura durante el transporte, puede intentar desmantelarla completamente con sus propias manos, apretando los pernos debajo de la tapicería desde el interior, o pedirle a alguien con más experiencia que lo haga por usted. Luego, guarda el bolígrafo en una maleta y envuélvela con film de embalaje para que las cosas no se caigan por el agujero y se ensucien.

El asa telescópica y su calidad son casi el criterio principal a la hora de elegir una maleta. Dé preferencia a los mangos anchos hechos de metal resistente y grueso, y entonces la probabilidad de que se rompan será menor.

Para evitar tener que reparar el asa telescópica, simplemente haga rodar la maleta por él, no la transporte, no se siente en la maleta y no la llene con objetos pesados ​​que no superen el peso máximo permitido. Pues si se produce una avería ahora ya sabes cómo afrontarla de emergencia y en casa sin necesidad de recurrir a la ayuda de un especialista.

Un modelo de maleta moderno es un complejo de piezas complejas y ergonómicas que garantizan un funcionamiento increíblemente cómodo del producto y tienen un diseño atractivo.

El diseño de maleta más óptimo contiene: asas retráctiles, cerraduras de alta calidad con código, numerosos compartimentos internos y cierres.

La movilidad del producto se consigue gracias a un conjunto de ruedas tipo bloque, con la ayuda de las cuales la maleta se mueve fácil y cómodamente en el espacio y supera los obstáculos que se encuentran en el camino en forma de bordillos y umbrales.

Por supuesto, la apariencia del modelo y su fabricante son todos un reflejo de la riqueza y el estilo del propietario. Sin embargo, incluso las maletas más caras, que inicialmente son de la más alta calidad, a veces pueden fallar. Y luego decidimos llevarlos a un taller de reparación.

Ruedas- una de las partes de una maleta que se estropean más rápidamente: por supuesto, además de las asas. Y no es de extrañar: el importante peso de la maleta y el mal funcionamiento del modelo afectan en primer lugar al funcionamiento de esta parte móvil. La mayoría de las veces, una avería de una rueda ocurre inesperadamente, dejando un recuerdo desagradable en la memoria del viajero.

A veces, durante el procedimiento de reparación de una rueda, basta con reemplazar un cojinete o soporte desgastado, pero a veces es necesario reemplazar todos los accesorios de la “rueda”.

Existe una gran variedad de ruedas para maletas, de diferentes tamaños, materiales, tipo de sujeción y, por supuesto, diseño.

Desafortunadamente, no es posible seleccionar accesorios de maleta originales para todo tipo de maletas, especialmente si la serie del producto adquirido ya no se fabrica desde hace mucho tiempo. Sin embargo, se pueden encontrar analogías con una rueda rota: por ejemplo, con bastante frecuencia se lleva a cabo el proceso de sustitución de ruedas de plástico por una versión de goma más cómoda y silenciosa. En este caso, es necesario reemplazar las ruedas en buen estado para que absolutamente todos los accesorios tengan el mismo estilo.

Reparar bloques de ruedas realmente no requiere mucho tiempo ni dinero, pero prevenir averías le costará menos. Para ello conviene tener en cuenta varios matices:

• No debes sobrecargar tu maleta con cosas.
• Si es posible, transporte su bolsa con ruedas exclusivamente en terrenos llanos.
• Inmediatamente antes de partir, se recomienda comprobar el estado de los bloques de ruedas y los sujetadores.

Si sigue estas reglas, puede reducir significativamente la probabilidad de que esta pieza se rompa.

Reparación de manijas

Las partes retráctiles de una maleta son el principal atributo conveniente de los modelos modernos. Bolígrafo Se rompe con tanta frecuencia como las ruedas. Como regla general, el material más frágil del que se puede fabricar esta pieza es el plástico, el más fiable es el metal. La mayoría de las veces, un mango defectuoso se reemplaza por completo, pero a veces una simple reparación cosmética es suficiente.

Para un transporte cómodo, una maleta móvil suele estar equipada con varios tipos de asas.

Reemplazar el mango lateral requiere un trabajo escrupuloso, ya que es necesario seleccionar el material más óptimo y el color adecuado para no alterar la paleta de colores integral del modelo.

Sin embargo, en ocasiones, por ejemplo, en el caso de reparar una maleta de cuero, basta con realizar una restauración general del asa.

La opción más cara sería reemplazar o reparar un mango telescópico retráctil. Las empresas difíciles en materia de sustitución o reparación de dichas piezas son buscar accesorios originales y sustitución en caso de dificultad de sujeción del asa retráctil al cuerpo de la maleta.

Accesorios y repuestos para un modelo de móvil.

Entonces, los componentes principales de los accesorios para una maleta móvil son los modelos anteriores de asas y ruedas. Los productos fabricados con caucho denso se consideran bloques de ruedas fiables: son duraderos y silenciosos. Lo mejor es comprar una maleta con cuatro ruedas integradas: al elegir una opción incorporada en lugar de una superior, está comprando un producto más confiable y duradero.

Compre una maleta con ruedas de gran diámetro y su centro debe ser macizo.

En cuanto a las asas: a la hora de elegir el modelo óptimo de maleta, preste atención a la ergonomía del asa telescópica y a la comodidad de las partes laterales. Absolutamente todos los modelos de mangos deben ser cómodos y fiables, sin contragolpes ni “caminar” durante la extensión.

Además, durante el proceso de compra, compruebe la calidad de numerosos sujetadores y cerraduras de combinación, la fiabilidad de los remaches y ojales modernos, así como la conveniente ubicación de los botones.

Como regla general, para buenos modelos, el paquete estándar de este producto debe incluir repuestos para una maleta con ruedas. Consulta su disponibilidad sin salir de tienda.

Productos baratos y de alta calidad.

Como ya se señaló, una maleta es un reflejo visual de la riqueza y las preferencias de estilo de su propietario. Un fabricante acreditado de maletas móviles normalmente garantizará la más alta calidad de sus productos. Básicamente, los productos caros cumplen este requisito. Sin embargo, incluso las versiones más caras de cuero estilizado y maletas de plástico de colores con ruedas son fácilmente susceptibles de averiarse.

Los productos más caros pueden ser maletas de cuero con ruedas Sin embargo, también son los más caprichosos en términos de cuidados.

A menudo, el coste de un producto está determinado no sólo por el diseño general y los numerosos complementos en forma de accesorios convenientes, sino también por el material de fabricación.

Se consideran los más baratos. maletas de tela. Sin embargo, entre ellos puede encontrar opciones bastante valiosas: por ejemplo, el material de tela de alta calidad puede combinar poliéster y nailon, componentes que hacen que la tela sea impermeable y fácil de usar.

Modelos fabricados en plástico de alta calidad.– el más duradero y estable. Gracias a su estructura fiable, en la que a menudo se utiliza policarbonato moderno o ABS innovador, la maleta de plástico no se deforma y puede soportar cargas pesadas. Además, el marco en sí es tan fuerte que resiste con éxito daños mecánicos importantes.

Elija la mejor opción de maleta móvil y siga cuidadosamente las sencillas reglas de funcionamiento. ¡Entonces no será necesario reparar tu modelo! Y cómo hacer esto correctamente, lee.

La innegable ventaja de las maletas es su capacidad y movilidad. La violación de la integridad de las ruedas o patas afecta significativamente la facilidad de uso del producto, en particular su movimiento. Si necesita reparaciones urgentes de maletas en Minsk, pero no es posible acudir a un taller, puede intentar cambiar las ruedas de la maleta usted mismo.

Procedimiento de reemplazo

Si no planea comprar un producto nuevo en un futuro próximo y no hay talleres de reparación cerca o no hay presupuesto para ello, debe seguir varios pasos aparentemente simples:

• quitar la pieza rota o la rueda con sujeción;
• comprar un producto idéntico;
• colóquelo en lugar del anterior.

Según el tipo de fijación de la rueda, se distinguen de una sola pieza (la rueda se suelda a la estructura general) y prefabricadas (las piezas se desenroscan y se ensamblan por separado sin herramientas especiales).

Proceso de reemplazo del soporte de rueda

Hay modelos de maletas disponibles en los que las ruedas se sujetan mediante pernos o tornillos. Esto le permitirá desenroscar la pieza dañada con un destornillador y reemplazarla con bastante rapidez.

Las ruedas con remaches colocados debajo del revestimiento de la maleta requerirán una manipulación más compleja. En el interior, se hace una incisión a lo largo de dos lados perpendiculares. Es recomendable que sea en los bordes, ya que posteriormente las costuras que no son de fábrica se notarán menos. Usar unos alicates o un cortaalambres te ayudará a aflojar los remaches. La rueda se reemplaza con el diseño antiguo o se instalan soportes nuevos. Luego se cose cuidadosamente el forro.

Si no hay partes exteriores visibles de los remaches o están rotos, se debe reemplazar la estructura por completo y es mejor utilizar el método del perno. Aunque se trata de la misma intervención debajo de la capa de revestimiento, esto facilitará las reparaciones en el futuro.

A menudo toman medidas radicales: instalan ruedas nuevas con sujetadores en un lugar completamente diferente y derriban las viejas.

Selección de ruedas para una maleta.

Una apariencia presentable es tan importante como la funcionalidad de una maleta; al comprar ruedas nuevas, uno debe guiarse por el principio de emparejamiento (incluso si es necesario reemplazar solo uno) y la identidad (en términos de ubicación de fijación, tamaños de sujetadores). y ruedas).

Antes de cambiar las ruedas de una maleta, llevan la vieja rueda rota a la tienda. Esto le ayudará a determinar tanto las dimensiones como el estilo del producto y su color. Los vendedores darán sus recomendaciones, pero no olviden que su objetivo es vender a un precio más alto y, para el comprador, los principios de compra son una simbiosis de durabilidad, belleza y asequibilidad.

Piernas como alternativa a las ruedas.

Sucede que no son las ruedas de una maleta las que hay que sustituir, sino las patas rotas. En este caso, necesitará esquinas de hierro o madera o patas de plástico especiales, que se venden en cualquier ferretería. La variedad de estos productos implica no solo el color, sino también el tamaño, la altura y el ancho de las piernas.

Puedes sustituir las patas en casa con medios improvisados: si tienes alambre grueso, una herramienta y, por supuesto, destreza manual. La base de la reparación en este caso es recrear la geometría exacta de la pierna rota.

Si decide confiar la reparación a profesionales, encuentre fácilmente en el catálogo los contactos de los talleres donde repararán maletas en Minsk.

En el ritmo acelerado de la vida moderna, tenemos que viajar cada vez más: por motivos laborales, familiares o simplemente por placer. En todos estos casos se requiere maleta. Se ha convertido en un compañero indispensable para los viajeros. No hace mucho tiempo, pero inmediatamente ganó popularidad debido a su máxima facilidad de uso.

Pero incluso la maleta de mejor calidad puede fallar después de un uso extenso y prolongado. Qué hacer, Si el mango retráctil está roto, ¿puedo repararlo yo mismo?

El caso más desagradable sería una avería durante el viaje, cuando hay que transportar las cosas inmediatamente, lo que significa que no se puede recurrir a profesionales. Además, sus servicios, especialmente los que se prestan cerca de estaciones de tren, aeropuertos y otros lugares donde se alojan los viajeros, pueden ser muy caros.

No hay necesidad de preocuparse. Es muy posible poner en orden el bolígrafo usted mismo, incluso sin ninguna habilidad especial.

¡Importante! Tenga en cuenta que las acciones propuestas serán temporales. Al fin y al cabo, en la carretera lo importante no es el aspecto de la maleta, sino la rapidez y facilidad para corregir la situación.

La forma más fácil, que se puede utilizar en cualquier situación - envuelva el mango con cinta o cinta adhesiva. También necesitarás cualquier objeto sólido que actúe como marco. Por ejemplo, un lápiz o cualquier tubo de metal. Puede prescindir de él si tiene que doblar el asa y facturar la maleta como equipaje, pero de esta forma la fiabilidad de la reparación se reducirá significativamente.

No escatimes en cinta el mango debe envolverse en varias capas y a lo largo de todo el marco improvisado, en casos extremos, unos pocos centímetros a ambos lados. Para evitar quedarse sin suministros disponibles, lleve siempre cinta adhesiva cuando viaje y asegúrese de no quedarse sin ella.

Si no hay cinta o cinta, tendrá que buscar al menos algún reemplazo para ellos: podrían ser bufandas u otras telas innecesarias, film transparente y otros posibles elementos.

Cómo arreglar el asa de una maleta retráctil con tus propias manos.

Cuando finaliza el viaje, es necesario buscar una manera de reparar la pieza rota a largo plazo. Esto se puede hacer en casa, pero el mango, nuevamente, no se verá exactamente igual que antes de romperse. Si la apariencia de su maleta es importante para usted, es mejor contactar a especialistas que la arreglarán mejor y más bellamente. Pero no todo el mundo quiere gastar dinero en algo que puedan arreglar ellos mismos.

Si no quieres llevar la maleta al taller, prepara un tubo de metal con un diámetro ligeramente menor que la cavidad del mango. Un material adicional será la ya familiar cinta adhesiva o cinta adhesiva. No se necesitará nada más para las reparaciones.

Primero debe desatornillar los pernos de la estructura y quitarle los elementos dañados. Luego se inserta el tubo de metal en la cavidad y se refuerza por dentro. Asegúrate de que no haya nada suelto ni estorbe, de lo contrario la reparación será de poca utilidad. Por eso, es muy importante elegir una varilla del diámetro exacto que sea ideal para su bolígrafo. Una vez que estés seguro de que todo está en orden, puedes sellar la parte rota con cinta o cinta adhesiva. El último paso es devolver la manija a su lugar y apretar los tornillos.

¡Importante! Apriete los tornillos lo más fuerte posible, porque esto determina cuánto tiempo no volverá a ocurrir la avería y la maleta no se convertirá en una carga en lugar de ser un fiel asistente en el transporte de cosas.

Si el mango estacionario se rompe, se puede arreglar simplemente apretando los pernos, pero solo cuando no haya sufrido daños graves: no se rompió ni se agrietó.

Lo mejor es elegir maletas que tengan varias asas, de modo que si se estropean y no tienes a mano los materiales necesarios, puedas entregar las cosas en su destino.

¿Cómo calzar rápidamente un mango?

También puede suceder que esta parte de la maleta simplemente se atasque en el momento más inoportuno y no se abra. En este caso, la maleta pierde casi más de la mitad de sus ventajas, porque ahora hay que llevarla en las manos, lo que provoca extremas molestias.

Si esto sucede, debes intentar palpar el marco a través de la tapicería del producto. Si logra encontrar el lugar donde se encuentran los resortes, luego de varios intentos de presionarlos, probablemente la manija se abrirá. Debe tener el mayor cuidado posible para no dañar la estructura y también recordar que el lanzamiento será brusco y puede provocar lesiones a usted o a las personas que se encuentren cerca.

Sucede que el mango, por el contrario, no quiere plegarse. Entonces no queda otra opción que desenroscar los tornillos y retirarlo por completo. El agujero resultante debe sellarse, ya que a través de él se pueden perder o dañar las cosas dobladas en el interior.

Al elegir una maleta nueva, preste siempre atención a la calidad del asa telescópica: cuanto más gruesa sea, es menos probable que se rompa. También es importante el metal del que está hecha la estructura.

Como medida preventiva, se deben seguir algunas reglas simples para usar una maleta: no sentarse sobre ella, no levantarla por el asa telescópica y no cargarla con demasiadas cosas.

Es importante conocer su peso máximo permitido y tratar de no superarlo, porque esto afecta significativamente al estado del bolígrafo. También se recomienda comprar inicialmente un artículo de alta calidad, para que en el futuro no tenga que perder constantemente tiempo y esfuerzo en reparaciones constantes del producto.