Predlažemo da se upoznate sa osnovnim pravilima za pravilno rukovanje prtljagom:

patent zatvarač:

Glavna greška je što se prilikom otvaranja/zatvaranja kofera brava sa patent zatvaračem lagano pritisne ili povuče silom, jer je „noga“ zatvarača (klizača) visoka (često viša od nivoa gumenog oboda) . Kao rezultat toga, ispada da motor "zakopava", "zapinje" u patent zatvarač i čvrsto se kreće, posebno u uglovima. Osim toga, zubi se troše - patent zatvarač brzo pokvari i pukne. Zamjena patent zatvarača, posebno na plastičnim koferima, je u takvim slučajevima vrlo teška. Da bi se izbjegli takvi problemi, potrebno je lagano podići bravu patentnog zatvarača prilikom otvaranja/zatvaranja kofera (tj. izbjegavajući da platnena strana ili gumeni rub upadnu ispod klizača), tada će lagano, ravnomjerno i glatko kliziti po patentnom zatvaraču.

Kada je kofer previše pun stvari, karike se mogu raspasti, redoslijed karika je poremećen i “zubi se ne uklapaju”. U tom slučaju nastaju poteškoće s popravkom: čak i nakon zamjene zatvarača, zatvarač će loše funkcionirati i odvojiti se.

Gumeni obod

Gumica na vrhu patentnog zatvarača služi kao zaštitni dio. Na hladnoći "zaglupljuje" i postaje manje fleksibilan - može pucati ili pucati. Zbog toga se po povratku sa hladnoće ne preporučuje otvaranje kofera odmah, kako ne bi oštetili gumeni rub, već malo pričekajte dok dijelovi ne dostignu sobnu temperaturu.

Točkovi:

Kada prljavština, pijesak, vlaga itd. uđu u točkove, oni počinju da se zaglavljuju, loše se okreću i otežavaju pomeranje kofera. Preporučuje se da sami, bez rastavljanja kućišta kotača, nakapate malo WD-40 ispod luka kotača u području ležajeva (Vedashka je univerzalni tehnički alat). Točak će se ponovo okretati.

Težina i kotači:

Maksimalna dozvoljena težina utovara kofera je 1/3 (jedna trećina) njegovog kapaciteta.

Na primjer, veliki kofer može primiti do 151,5 litara.

To znači da težina prtljaga za ovaj kofer ne bi trebala prelaziti 50 kg.

Često putnik ne zna ili ne pridaje važnost ovoj preporuci, a kao rezultat toga, zbog prevelikog opterećenja, kotači prestaju ispravno funkcionirati (točak se „vuče“ u stranu, prestaje se okretati manevarski i zaglavi se) . Kada se pod prevelikim opterećenjem kofer na 4 točka transportuje kao kofer na 2 točka, pritisak na zadnje točkove, iako su većeg prečnika od prednjih, postaje 2-3 puta veći od normalnog, što ih čini neoperabilan. Kupac nosi kofer u garantnu radionicu da mu zamene točkove, iako se u ovom slučaju ne radi o proizvodnoj grešci (navodno fabrički su ugrađeni nepouzdani i kratkotrajni točkovi), već o neispravnom radu.

Olovke:

Ručka na uvlačenje:

Prvo i najvažnije pravilo: nemojte naglo trzati ručku koja se uvlači odmah nakon pritiska na dugme. Ispravna upotreba nudi 2 opcije, ovisno o dizajnu.

Prva opcija. Pritisnite i lagano držite dugme na ručki ručke koja se uvlači na sekundu - dajte vremena unutrašnjim rezama koje potiskuju opruge da rade - ručka koja se uvlači će automatski iskočiti. Teleskopska ručka se tada može proširiti na potrebnu visinu. Važno je napomenuti da morate pritisnuti dugme ne sa strane, ne preko, već u sredini, duž dugmeta.

Druga opcija. Na koferima koji imaju udubljenje ispod ručke koja se uvlači, ručka na uvlačenje ne iskoči automatski kada se pritisne dugme. U tom slučaju, ručki treba „pomoći“: nakon kratkog pritiska i držanja dugmeta, morate povući ručku na uvlačenje prema gore (udubljenje u ovom slučaju je za ruku).

Osim toga, prije nego što gurnete ručicu unazad, prvo morate pritisnuti dugme.

Dešava se da je teleskopsku ručku novog kofera teško produžiti i uvući - potrebno je malo razviti takvu ručku kako bi ulje za podmazivanje, koje se nalazi unutar same strukture ručke, dospjelo na prava mjesta.

Neke kolekcije, posebno skupe, imaju poseban dizajn teleskopske ručke. Takve ručke ni u kom slučaju ne bi trebalo oštro izvlačiti, ali to se mora učiniti ne jednim, već u nekoliko pokreta, što je povezano s određenim funkcionalnim karakteristikama takvih konstrukcija.

Najbolji način da popravite kofer je da ga odnesete u radionicu, gde će ga sigurno vratiti na noge, odnosno na točkove. Ali šta ako trebate hitno popraviti ručku kofera na uvlačenje, baš tokom putovanja? A zanatlije ponekad naplaćuju toliko za svoj rad da bi taj novac bio dovoljan za kupovinu jednostavne zamjene za pokvareni kofer. Ako niste previše zabrinuti za estetski izgled kućišta, moći ćete ga popraviti, čak i ako ste jako daleko od matica i vijaka. Kako se to tačno može uraditi? Sve zavisi od stepena oštećenja.

Ako se ručka slomi na putu...

Kada se ručka pokvari na putu, nema govora o ljepoti i trajnosti popravke. Važno je da sve uradite brzo i relativno pouzdano: toliko da ne morate da vučete kofer u rukama do odredišta. A pravi profesionalac brzih popravki – traka – pomoći će nam u tome.

Dakle, najčešći problem je lom jedne od cijevi ručke koja se uvlači. Što se tiče DIY popravki, situacija je vrlo slična postavljanju udlage na osobu sa frakturom.

1. Pronađite čvrsti okvir koji će djelovati kao guma. Ovo može biti mala metalna cijev, ali na terenu se obično morate osloniti na olovku, ravnalo ili češalj - što je jače, to bolje, naravno.
2. Na mjesto prijeloma duž cijevi se postavlja improvizirana udlaga.
3. Sada je mjesto prijeloma omotano trakom ili trakom duž cijele dužine gume ili najmanje 5-7 cm u svakom smjeru od prijeloma.

Naravno, biće nemoguće ponovo spojiti ručku i gumu, pa ako ipak morate provjeriti svoj kofer kao prtljagu, ograničite se na jednostavno umotavanje prekida u nekoliko slojeva trake.

Ne nose svi sa sobom ljepljivu traku ili električnu traku na putovanja (ali uzalud!), tako da će kratkovidi morati pokušati zamijeniti ovaj nezamjenjivi proizvod improviziranim sredstvima: maramicom, prozirnom folijom za sendviče, uredskim kopčama, ako odgovara veličini.

Usput, ova metoda se može koristiti čak i ako je ručka slomljena na nekoliko mjesta, gotovo se raspada. Samo ćete morati pronaći nešto dužu gumu ili povećati njihov broj, a morat ćete je sigurnije zamotati trakom.

Kako popraviti olovku kod kuće?

Dakle, donijeli ste svoj pokvareni kofer kući, i sada imate dovoljno vremena da se polako pozabavite problemom i pokušate sami popraviti teleskopski sistem. Odmah da kažemo: bez iskustva u zavarivanju i poliranju metala neće biti moguće učiniti da ručka izgleda kao nova, pa će svi esteti morati ići u radionice. Ali ako vam je potrebna samo funkcionalnost iz kofera, možete poboljšati metodu pojačanja loma zamjenom gume iglom.

• Odvrnite vijke teleskopske konstrukcije i uklonite slomljeni dio.
• U njega umetnite strukturnu armaturu u obliku metalne šipke nešto manje širine od same šupljine.
• Osigurajte slomljeno područje istom trakom ili trakom.
• Učvrstite ojačanu konstrukciju nazad vijcima.

Ako kvar dozvoljava, ne morate ni odvrtati cijev sa teleskopskih držača, ali je važno da dužina igle bude jednaka dužini same ručke, inače će vam armatura klatiti unutra.

Drugi mogući problem koji možete sami riješiti je odvrtanje vijaka koji drže konstrukciju i kao rezultat toga, ručka koja visi s jedne ili obje strane. Da biste ga popravili, dovoljno je zategnuti ove ili staviti nove vijke i matice na mjesto starih, za koje morate doći do okvira iznutra kroz presvlaku.

Ako nije odvrnuta teleskopska ručka, već stacionarna ručka, možete je pričvrstiti i vijkom i maticom, ako nije mehanički oštećena (nije napukla ili polomljena na komade)

Birajte kofere sa teleskopskim, stacionarnim i bočnim ručkama, tako da ako se jedan ili čak dva pokvare, imate rezervnu opciju transporta.

Brz način da zaglavite ručku

Drugi najčešći problem s teleskopskim sistemima nakon njihovog loma je zaglavljivanje unutar kofera. Ovo je posebno neprijatno ako je kofer težak: nećete ga moći nositi na točkovima!

• Za početak, opipajte unutar okvira kroz presvlake za okvir ručke. Vaš zadatak je pronaći rupe s oprugama koje ga osiguravaju.
• Sada morate istovremeno pritisnuti ove opruge: ručka će se osloboditi i "pucati" iz utora.

Suprotna situacija takođe nije neuobičajena: ručka odbija da se vrati u utor, a kofer se mora prijaviti kao prtljag. Nažalost, gotovo je nemoguće riješiti ovaj problem bez rastavljanja konstrukcije. Kako ne biste potpuno slomili konstrukciju tijekom transporta, možete je pokušati potpuno demontirati vlastitim rukama, zategnuvši vijke ispod presvlake iznutra, ili zamoliti nekoga iskusnijeg da to učini umjesto vas. Zatim spakujte olovku u kofer, a sam kofer omotajte folijom za pakovanje kako stvari ne bi ispale kroz rupu i zaprljale se.

Teleskopska ručka i njena kvaliteta gotovo su glavni kriterij pri odabiru kofera. Dajte prednost širokim ručkama od jakog i debelog metala, a tada će vjerovatnoća da će se slomiti biti manja.

Kako biste izbjegli popravku teleskopske ručke, samo kotrljajte kofer uz nju i nemojte ga nositi, ne sjediti na koferu i ne puniti ga teškim stvarima ispod maksimalno dozvoljene težine. Pa, ako dođe do kvara, sada znate kako se nositi s njim u hitnim slučajevima i kod kuće bez potrebe da pribjegnete pomoći stručnjaka.

Moderan model kofera je kompleks složenih i ergonomskih dijelova koji pružaju nevjerojatno praktičan rad proizvoda i imaju atraktivan dizajn.

Najoptimalniji dizajn kofera sadrži: ručke na uvlačenje, visokokvalitetne brave sa šifrom, brojne unutrašnje pregrade i zatvarače.

Mobilnost proizvoda je postignuta zahvaljujući setu blok točkova, uz pomoć kojih se kofer lako i udobno kreće u prostoru i savladava prepreke koje nailaze na putu u vidu ivičnjaka i pragova.

Naravno, izgled modela i njegov proizvođač odraz su bogatstva i stila vlasnika. Međutim, čak i najskuplji koferi, koji su u početku najkvalitetniji, ponekad mogu propasti. A onda odlučujemo da ih odnesemo u radionicu.

Točkovi- jedan od najbrže polomljenih delova kofera: naravno, pored ručki. I to nije čudo: značajna težina kofera i nepravilan rad modela prvenstveno utječu na rad ovog mobilnog dijela. Najčešće se kvar točka dogodi neočekivano, ostavljajući neugodnu uspomenu u sjećanju putnika.

Ponekad je u postupku popravke kotača dovoljno zamijeniti istrošeni ležaj ili držač, ali ponekad je potrebno zamijeniti kompletnu armaturu “točka”.

Postoji veliki izbor točkova za kofere, različitih po veličini, materijalu, vrsti pričvršćivanja i, naravno, dizajnu.

Nažalost, nije moguće odabrati originalne okove za kofer za sve vrste kofera, posebno ako je serija kupljenog proizvoda odavno ukinuta. Međutim, možete pronaći analoge slomljenom kotaču: na primjer, vrlo često se provodi proces zamjene plastičnih kotača prikladnijom i tihom gumenom verzijom. U tom slučaju potrebno je zamijeniti servisne kotače tako da su apsolutno svi okovi izrađeni u istom stilu.

Popravka blokova točkova zaista ne oduzima mnogo vremena i novca, ali će vas sprečavanje kvarova koštati manje. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir nekoliko nijansi:

• Ne biste trebali preopteretiti svoj kofer stvarima.
• Ako je moguće, nosite svoju torbu isključivo na ravnom terenu.
• Neposredno prije polaska preporučuje se provjeriti stanje blokova kotača i pričvršćivača.

Pridržavajući se ovih pravila, možete značajno smanjiti vjerojatnost da se ovaj dio pokvari.

Popravka ručke

Uvlačivi dijelovi kofera glavni su praktični atribut modernih modela. Olovka lomi se onoliko često koliko i točkovi. U pravilu, najkrhkiji materijal od kojeg se ovaj dio može napraviti je plastika, najpouzdaniji je metal. Najčešće se neispravna ručka potpuno zamijeni, ali ponekad je dovoljna jednostavna kozmetička popravka.

Za udobno nošenje, mobilni kofer često je opremljen s nekoliko vrsta ručki.

Zamjena bočne ručke zahtijeva pažljiv rad, jer je potrebno odabrati najoptimalniji materijal i odgovarajuću boju kako se ne bi narušila integralna paleta boja modela.

Međutim, ponekad, na primjer, u slučaju popravka kožnog kofera, dovoljno je samo izvršiti opću restauraciju ručke.

Najskuplja opcija bila bi zamjena ili popravka teleskopske ručke koja se može uvući. Teška preduzeća u pitanjima zamene ili popravke takvih delova su potražite originalnu opremu i zamjena u slučaju otežanog pričvršćivanja ručke koja se uvlači na tijelo kofera.

Pribor i rezervni dijelovi za mobilni model

Dakle, glavne komponente pribora za mobilni kofer su gore navedeni modeli ručki i kotača. Proizvodi napravljeni od guste gume smatraju se pouzdanim blokovima kotača: izdržljivi su i tihi. Najbolje je kupiti kofer s četiri ugrađena kotača: odabirom ugrađene, a ne gornje opcije, kupujete pouzdaniji i izdržljiviji proizvod.

Kupite kofer sa velikim prečnikom točkova, a njihov centar treba da bude čvrst.

Što se tiče ručki: pri odabiru optimalnog modela kofera obratite pažnju na ergonomiju teleskopske ručke i praktičnost bočnih dijelova. Apsolutno svi modeli ručki moraju biti udobni i pouzdani, bez zazora ili "hodanja" tokom izvlačenja.

Takođe, prilikom kupovine proverite kvalitet brojnih zatvarača i kombinovanih brava, pouzdanost savremenih zakovica i ušica, kao i pogodnu lokaciju dugmadi.

U pravilu, za dobre modele, rezervni dijelovi za kofer s točkovima trebaju biti uključeni u standardni paket ovog proizvoda. Provjerite njihovu dostupnost bez napuštanja trgovine.

Jeftini i kvalitetni proizvodi

Kao što je već napomenuto, kofer je vizualni odraz bogatstva i stilskih preferencija njegovog vlasnika. Renomirani proizvođač mobilnih kofera obično garantuje najviši kvalitet svojih proizvoda. U osnovi, skupi proizvodi ispunjavaju ovaj zahtjev. Međutim, čak i skupe verzije stiliziranih kožnih i šarenih plastičnih kofera na kotačima prilično su lako podložne kvarovima.

Najskuplji proizvodi mogu biti kožni koferi na točkovima, međutim, oni su i najhirovitiji u pogledu njege.

Često je cijena proizvoda određena ne samo cjelokupnim dizajnom i brojnim dodacima u obliku prikladnih okova, već i materijalom proizvodnje.

Smatraju se najjeftinijim koferi od tkanine. Međutim, među njima možete pronaći sasvim vrijedne opcije: na primjer, visokokvalitetni materijal od tkanine može kombinirati poliester i najlon - komponente koje tkaninu čine vodootpornom i jednostavnom za korištenje.

Modeli izrađeni od visokokvalitetne plastike– najizdržljiviji i najstabilniji. Zahvaljujući svojoj pouzdanoj strukturi, koja često koristi moderni polikarbonat ili inovativni ABS, plastični kofer se ne deformiše i može izdržati velika opterećenja. Štoviše, sam okvir je toliko jak da se uspješno nosi sa značajnim mehaničkim oštećenjima.

Odaberite najbolju opciju mobilnog kofera i pažljivo slijedite jednostavna pravila rada. Tada vaš model neće morati da se popravlja! A kako to ispravno uraditi, pročitajte.

Neosporna prednost kofera je njihov kapacitet i mobilnost. Povreda integriteta kotača ili nogu značajno utječe na jednostavnost korištenja proizvoda, posebno na njegovo kretanje. Ako vam je potrebna hitna popravka kofera u Minsku, ali nije moguće otići u radionicu, onda možete pokušati sami promijeniti kotače kofera.

Postupak zamjene

Ako ne planirate kupiti novi proizvod u bliskoj budućnosti, a u blizini nema servisa ili nema budžeta za to, trebali biste izvršiti nekoliko naizgled jednostavnih koraka:

• uklonite slomljeni dio ili kotač s pričvršćivanjem;
• kupiti identičan proizvod;
• pričvrstite ga na mjesto starog.

U zavisnosti od tipa pričvršćivanja samog točka, razlikuju se jednodelne (točak je zalemljen u celokupnu konstrukciju) i montažni (delovi se odvrću i sklapaju zasebno bez specijalnog alata).

Proces zamjene nosača kotača

Dostupni su modeli kofera gdje se kotači drže vijcima ili vijcima. To vam omogućava da odvrnete oštećeni dio pomoću odvijača i vrlo brzo ga zamijenite.

Kotači sa zakovicama postavljenim ispod kože kofera zahtijevat će složeniju manipulaciju. Sa unutrašnje strane je napravljen rez duž dvije okomite strane. Preporučljivo je da to bude na rubovima, jer će naknadno nefabrički šavovi biti manje uočljivi. Korištenje kliješta ili rezača žice pomoći će vam da olabavite zakovice. Točak se zamjenjuje starim dizajnom ili se ugrađuju novi držači. Postava se zatim pažljivo sašije.

Ako nema vidljivih vanjskih dijelova zakovice ili su polomljeni, konstrukciju treba potpuno zamijeniti i bolje je koristiti metodu vijka. Iako podrazumijeva istu intervenciju ispod sloja obloge, to će olakšati popravke u budućnosti.

Često poduzimaju radikalne mjere - ugrađuju nove kotače s pričvršćivačima na potpuno drugo mjesto, a stare obaraju.

Izbor točkova za kofer

Prezentativni izgled jednako je važan kao i funkcionalnost kofera; pri kupovini novih kotača treba se voditi principom uparivanja (čak i ako je potrebno zamijeniti samo jedan) i identiteta (u smislu mjesta pričvršćivanja, veličine zatvarača i točkovi).

Prije zamjene točkova na koferu, stari pokvareni točak odnesu u prodavnicu. To će vam pomoći da odredite i dimenzije i stil proizvoda, njegovu boju. Prodavci će dati svoje preporuke, ali ne zaboravite da im je cilj da prodaju po višoj cijeni, a za kupca su principi kupovine simbioza trajnosti, ljepote i pristupačnosti.

Noge kao alternativa točkovima

Dešava se da ne treba zamijeniti kotače kofera, već slomljene noge. U ovom slučaju potrebni su vam željezni ili drveni uglovi ili posebne plastične noge, koje se prodaju u bilo kojoj trgovini željeza. Raznolikost takvih proizvoda podrazumijeva ne samo boje, već i veličine, visinu i širinu nogu.

Noge možete zamijeniti kod kuće pomoću improviziranih sredstava: ako imate debelu žicu, alat i, naravno, ručnu spretnost. Osnova popravka u ovom slučaju je ponovno kreiranje tačne geometrije slomljene noge.

Ako odlučite povjeriti popravak profesionalcima, jednostavno u katalogu pronađite kontakte radionica u kojima će popraviti kofere u Minsku

U ubrzanom tempu modernog života, sve više moramo putovati: zbog posla, porodičnih razloga ili samo iz slobodnog vremena. U svim ovim slučajevima neophodan je kofer. Postao je nezaobilazan saputnik za putnike ne tako davno, ali je odmah stekao popularnost zbog svoje maksimalne jednostavnosti upotrebe.

Ali čak i najkvalitetniji kofer može pokvariti nakon opsežne i dugotrajne upotrebe. šta da se radi, Ako je ručka na uvlačenje slomljena i mogu li je sam popraviti?

Najneprijatniji slučaj bi bio kvar upravo tokom putovanja, kada trebate odmah prevesti stvari, što znači da se nećete moći obratiti profesionalcima. Osim toga, njihove usluge, posebno one koje se pružaju u blizini željezničkih stanica, aerodroma i drugih mjesta na kojima borave putnici, mogu biti znatno precijenjene.

Nema potrebe za brigom. Sasvim je moguće sami dovesti olovku u red, čak i bez posebnih vještina.

Bitan! Napominjemo da će predložene radnje biti privremene. Uostalom, na putu nije važan izgled kofera, već brzina i lakoća ispravljanja situacije.

Najlakši način, koji se može koristiti u svakoj situaciji - omotajte ručku trakom ili trakom. Također će vam trebati bilo koji čvrsti predmet koji će služiti kao okvir. Na primjer, olovka ili bilo koja metalna cijev. Možete bez njega ako morate preklopiti ručku i provjeriti kofer kao prtljagu, ali će se na taj način značajno smanjiti pouzdanost popravka.

Ne štedite na traci ručku treba omotati u nekoliko slojeva i duž cijele dužine improviziranog okvira, u ekstremnim slučajevima - nekoliko centimetara s obje strane. Kako biste izbjegli da vam ponestane dostupnih zaliha, uvijek nosite traku sa sobom kada putujete i pazite da vam je ne ponestane.

Ako nema trake ili trake, morat ćete potražiti barem neku zamjenu za njih - to mogu biti šalovi ili druge nepotrebne tkanine, prozirna folija i drugi mogući elementi.

Kako popraviti ručku kofera na uvlačenje vlastitim rukama

Kada se putovanje završi, morate potražiti način da dugoročno popravite pokvareni dio. To se može učiniti kod kuće, ali ručka, opet, neće izgledati potpuno isto kao prije nego što se slomila. Ako vam je važan izgled vašeg kofera, bolje je da se obratite stručnjacima koji će ga bolje i ljepše popraviti. Ali ne žele svi da troše novac na nešto što mogu sami popraviti.

Ako ne želite da nosite kofer u radionicu, onda pripremite metalnu cijev malo manjeg promjera od šupljine ručke. Dodatni materijal bit će već poznata ljepljiva traka ili traka. Ništa drugo neće biti potrebno za popravke.

Prvo morate odvrnuti vijke na konstrukciji i ukloniti oštećene elemente iz nje. Metalna cijev se zatim ubacuje u šupljinu i ojačava unutra. Pazite da ništa nije labavo ili na putu, inače će popravak biti od male koristi. Stoga je veoma važno odabrati štap tačnog prečnika koji je idealan za vašu olovku. Kada se uvjerite da je sve u redu, polomljeni dio možete zalijepiti trakom ili trakom. Posljednji korak je vraćanje ručke na svoje mjesto i zatezanje vijaka.

Bitan! Zategnite vijke što je moguće čvršće, jer to određuje koliko dugo se kvar neće ponoviti i kofer se neće pretvoriti u teret umjesto da bude vjeran pomoćnik u transportu stvari.

Ako se stacionarna ručka pokvari, može se dovesti u red jednostavnim zatezanjem vijaka, ali samo kada nije bila ozbiljno oštećena - nije se slomila ili napukla.

Najbolje je odabrati kofere koji imaju nekoliko ručki, kako biste, ako se pokvare, a nemate pri ruci potrebni materijal, mogli stvari isporučiti na odredište.

Kako brzo zaglaviti ručku?

Može se dogoditi i da se ovaj dio kofera jednostavno zaglavi u najnepovoljnijem trenutku i da se neće otvoriti. U ovom slučaju kofer gubi gotovo više od polovine svojih prednosti, jer ga sada morate nositi u rukama, što uzrokuje velike neugodnosti.

Ako se to dogodi, trebali biste pokušati osjetiti okvir kroz presvlaku proizvoda. Ako uspijete pronaći mjesto gdje se nalaze opruge, onda će se nakon nekoliko pokušaja pritiska na njih ručka vjerojatno otvoriti. Morate biti što je moguće oprezniji kako ne biste oštetili strukturu, a također zapamtite da će otpuštanje biti oštro i može dovesti do ozljeda vas ili ljudi koji stoje u blizini.

Dešava se da ručka, naprotiv, ne želi da se preklopi. Tada ne preostaje ništa drugo nego da odvrnete vijke i potpuno ga uklonite. Dobivena rupa mora biti zapečaćena, jer kroz nju možete izgubiti ili oštetiti stvari presavijene unutra.

Prilikom odabira novog kofera uvijek obratite pažnju na kvalitet teleskopske ručke – što je deblja, manja je vjerovatnoća da će se polomiti. Važan je i metal od kojeg je konstrukcija napravljena.

Preventivno se pridržavajte nekoliko jednostavnih pravila za korištenje kofera - ne sjedite na njemu, ne podižite ga za teleskopsku ručku i ne opterećujte ga previše stvari.

Važno je znati njegovu maksimalnu dozvoljenu težinu i truditi se da je ne prekoračite, jer to značajno utiče na stanje olovke. Također se preporučuje da u početku kupite visokokvalitetan proizvod, kako u budućnosti ne biste morali stalno gubiti vrijeme i trud na stalne popravke proizvoda.